[实用新型]机动车刹车片

说明书

本实用新型公开了机动车刹车片，包括背板，所述背板的背侧通过氯丁橡胶胶粘剂连接有隔音层，所述背板的前侧通过氯丁橡胶胶粘剂连接有隔热层，所述隔热层包括复合硅酸盐涂料层和聚氟乙烯涂料层，复合硅酸盐涂料层的底部与聚氟乙烯涂料层的顶部通过氯丁橡胶胶粘剂连接，隔热层的前侧通过氯丁橡胶胶粘剂连接有摩擦层。本实用新型通过背板、摩擦层、聚氨基甲酸酯涂料层、三聚氰胺涂料层、丙烯酸涂料层、安装孔、连接座、隔热层、复合硅酸盐涂料层和聚氟乙烯涂料层，达到了隔热性能好的优点，解决了现有的机动车刹车片在使用时隔热性能不好，往往刹车片长时间使用因摩擦而升温，以至于摩擦材料脱落，降低了刹车片使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为机动车刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来，刹车片在汽车中都广泛使用，现有的机动车刹车片在使用时隔热性能不好，往往刹车片长时间使用因摩擦而升温，以至于摩擦材料脱落，降低了刹车片使用寿命。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了机动车刹车片，具备隔热性能好的优点，解决了现有的机动车刹车片在使用时隔热性能不好，往往刹车片长时间使用因摩擦而升温，以至于摩擦材料脱落，降低了刹车片使用寿命的问题。

（二）技术方案

为实现上述隔热性能好的目的，本实用新型提供如下技术方案：机动车刹车片，包括背板，所述背板的背侧通过氯丁橡胶胶粘剂连接有隔音层，所述背板的前侧通过氯丁橡胶胶粘剂连接有隔热层，所述隔热层包括复合硅酸盐涂料层和聚氟乙烯涂料层，所述复合硅酸盐涂料层的底部与聚氟乙烯涂料层的顶部通过氯丁橡胶胶粘剂连接，所述隔热层的前侧通过氯丁橡胶胶粘剂连接有摩擦层，所述摩擦层包括聚氨基甲酸酯涂料层、三聚氰胺涂料层和丙烯酸涂料层。

优选的，所述背板两侧的顶部均固定连接有连接座，所述连接座的内腔开设有安装孔。

优选的，所述隔音层采用隔音毡，且隔音层的厚度为0.1mm～0.3mm。

优选的，所述聚氨基甲酸酯涂料层的底部与三聚氰胺涂料层的顶部通过氯丁橡胶胶粘剂连接，所述三聚氰胺涂料层的底部与丙烯酸涂料层的顶部通过氯丁橡胶胶粘剂连接。

优选的，所述聚氨基甲酸酯涂料层、三聚氰胺涂料层和丙烯酸涂料层的厚度均为0.2mm～0.5mm，所述复合硅酸盐涂料层和聚氟乙烯涂料层的厚度均为0.3mm～0.6mm。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了机动车刹车片，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过背板、摩擦层、聚氨基甲酸酯涂料层、三聚氰胺涂料层、丙烯酸涂料层、安装孔、连接座、隔热层、复合硅酸盐涂料层、聚氟乙烯涂料层和隔音层，达到了隔热性能好的优点，解决了现有的机动车刹车片在使用时隔热性能不好，往往刹车片长时间使用因摩擦而升温，以至于摩擦材料脱落，降低了刹车片使用寿命的问题。

2、本实用新型通过聚氨基甲酸酯涂料层，聚氨基甲酸酯涂料层具有良好的耐腐蚀性、耐油性、耐磨性和附着力。

3、本实用新型通过三聚氰胺涂料层，三聚氰胺涂料层具有防水、防潮、防腐蚀、硬度大、耐磨和耐热等性能。

4、本实用新型通过丙烯酸涂料层，丙烯酸涂料层具有耐热性、耐水性、耐溶剂性和耐磨耐划性更优良。

5、本实用新型通过复合硅酸盐涂料层，复合硅酸盐涂料层具有良好的耐热性、耐磨性和耐化学性，其冲击强度和电绝缘性能也很优。