[实用新型]一种基于物联网的智慧停车系统

说明书

本实用新型公开了一种基于物联网的智慧停车系统，包括有固定设置于停车场处的两个立柱、立杆和埋设于地面下的箱体，立柱的外壁均固定套接有若干个U型板，U型板的基面均对称固定连接有两个导向梁，导向梁的底部为齿牙设置，且外壁滑动连接有移动壳体，移动壳体的侧壁固定设置有连接块和第一电机，连接块的侧壁固定连接有载车斗，箱体的内部固定设置有两个第二电机，第二电机的顶部轴接有方形柱，方形柱的侧壁为齿牙设置，方形柱的外壁滑动套接有U型升降壳体，U型升降壳体的侧壁固定设置有第三电机，以及基面固定连接有连接梁，本实用新型涉及停车系统技术领域。本实用新型，解决了停车场的空间利用率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及停车系统技术领域，特别是涉及一种基于物联网的智慧停车系统。

背景技术

对比文件1(公告号：CN201078110Y；公开日：2008-06-25)中提出了多层停车架，该停车架使用卷扬机提升提升架，由于提升架的长度大于车体的长度，地面必须留有充足的空间使得车主能够停车，这样就占用了停车场的大量空间，使得停车场的空间利用率低。

实用新型内容

为了解决停车场的空间利用率低的问题，本实用新型的目的是提供一种基于物联网的智慧停车系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种基于物联网的智慧停车系统，包括有固定设置于停车场处的两个立柱、立杆和埋设于地面下的箱体，所述立柱的外壁均固定套接有若干个U型板，所述U型板的基面均对称固定连接有两个导向梁，所述导向梁的底部为齿牙设置，且外壁滑动连接有移动壳体，所述移动壳体的侧壁固定设置有连接块和第一电机，所述连接块的侧壁固定连接有载车斗，所述箱体的内部固定设置有两个第二电机，所述第二电机的顶部轴接有方形柱，所述方形柱的侧壁为齿牙设置，所述方形柱的外壁滑动套接有U型升降壳体，所述U型升降壳体的侧壁固定设置有第三电机，以及基面固定连接有连接梁。

优选的，所述导向梁的侧壁开设有导向槽，所述移动壳体的内壁固定设置有与导向槽为滑动连接的翻边。

优选的，所述第一电机的一端设置有第一转轴，所述第一转轴的外壁套接有与导向梁底部相互啮合的第一齿轮。

优选的，所述移动壳体位于导向梁上方的内壁通过销轴转动连接有滚轮，所述滚轮与导向梁为滚动连接。

优选的，所述连接梁的底部为齿牙设置，且侧壁开设有条形槽。

优选的，所述第三电机的一端设置有第二转轴，所述第二转轴的外壁套接有与方形柱相互啮合的第二齿轮。

优选的，所述立杆的顶部固定设置有摄像头，以及侧壁固定设置有控制器，所述控制器连接有后台服务器，以及与第一电机、第二电机、第三电机为电性连接。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：车主通过控制器控制器控制第一电机通过第一转轴驱动第一齿轮转动，由于第一齿轮与导向梁相互啮合，则移动壳体在导向梁上移动，则载车斗跟随移动，移动壳体从导向梁上移动至连接梁上，第二电机驱动方形柱转动，使得载车斗转动至与导向梁垂直的水平位置，第三电机驱动第二齿轮转动，则U型升降壳体在方形柱上下降，载车斗下降至地面处，车主将车开至载车斗上，然后车主下车，通过控制器控制载车斗上升，然后回位至原来的导向梁上，摄像头可拍摄车辆信息传输至后台服务器，并记录停车时间，该停车系统为多层设置，大大提高了停车场的空间利用率。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本实用新型：

图1为本实用新型的俯视的结构示意图；

图2为本实用新型的立柱正视连接的结构示意图；

图3为本实用新型的图2的A部分的结构示意图；

图4为本实用新型的方形柱正视连接的结构示意图；