[实用新型]一种加固型减速机

说明书

本实用新型公开了一种加固型减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的底部设有底板，所述底板的顶部与减速机本体的底部相互贴合，所述减速机本体的左右两侧均设有活动板，所述活动板与减速机本体之间设有缓冲装置，所述活动板远离减速机本体的一侧设有固定装置，所述活动板的底部设有活动装置，两个所述活动板之间设有螺纹杆，通过转动手轮带动活动板进行移动，方便对减速机本体进行安装和拆卸，便于活动板在减速机本体的两侧进行活动调整，通过螺栓和安装板的设置，将活动板固定在底板上，以对减速机本体起到加固作用；通过缓冲装置的设置，对减速机本体起到缓冲防护作用，延长减速机本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种加固型减速机。

背景技术

加固是指对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。

由于现有的减速机在工作过程中容易受外界影响而发生震动，并且减速机外壳容易受损，因此需要对减速机进行加固，避免减速机的使用寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的使用寿命短、无加固作用等缺陷，提供一种加固型减速机。所述一种加固型减速机具有延长使用寿命、有加固作用等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加固型减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的底部设有底板，所述底板的顶部与减速机本体的底部相互贴合，所述减速机本体的左右两侧均设有活动板，所述活动板与减速机本体之间设有缓冲装置，所述活动板远离减速机本体的一侧设有固定装置，所述活动板的底部设有活动装置，两个所述活动板之间设有螺纹杆，所述螺纹杆位于减速机本体的正上方，所述活动板上开设有与螺纹杆相互匹配的第一开孔，所述螺纹杆的一端贯穿相邻的第一开孔，并固定连接有限位板，所述螺纹杆的另一端贯穿相邻的第一开孔，并固定连接有手轮。

优选的，所述缓冲装置包括活动夹板，所述活动夹板靠近减速机本体的一侧与减速机本体相互贴合，所述活动夹板的顶部和底部均设有三角板，所述三角板靠近活动夹板的一侧固定连接有滑块，所述活动夹板上开设有与滑块相互匹配的滑槽，所述滑块活动连接在滑槽内腔，所述三角板靠近活动板的一侧固定连接有圆环，所述圆环内腔插接有限位杆，所述限位杆的两端均与活动板固定连接，所述三角板远离滑块的一侧设有固定板，所述固定板的一端与相邻的活动板固定连接，所述固定板与三角板之间固定连接有弹簧，所述固定板远离弹簧的一侧设有限位块，所述限位块与固定板之间设有连接杆，所述固定板上开设有与连接杆相互匹配的第二开孔，所述连接杆的一端与限位块固定连接，所述连接杆的另一端依次贯穿第二开孔和弹簧，并与三角板固定连接，对减速机本体起到缓冲防护作用。

优选的，所述固定装置包括安装板，所述安装板与活动板固定连接，所述安装板的顶部贯穿设有螺栓，对减速机本体起到固定作用。

优选的，所述活动装置包括活动块，所述活动块与活动板固定连接，所述底板的顶部靠近两侧处均开设有开槽，所述活动块插接在开槽内腔，方便活动板移动。

优选的，所述限位杆的外侧边缘设有抛光面，减小限位杆外侧边缘的摩擦力。

优选的，所述手轮的外侧边缘设有防滑垫，增加手轮的摩擦力。

优选的，两个所述第一开孔内腔均开设有与螺纹杆相互匹配的内螺纹，两个所述内螺纹的螺纹方向相反，通过内螺纹的螺纹方向相反，使得螺纹杆在转动时带动两个活动板向相反方向移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、通过转动手轮带动活动板进行移动，方便对减速机本体进行安装和拆卸，便于活动板在减速机本体的两侧进行活动调整，通过螺栓和安装板的设置，将活动板固定在底板上，以对减速机本体起到加固作用；

2、通过缓冲装置的设置，对减速机本体起到缓冲防护作用，延长减速机本体的使用寿命。