[实用新型]一种远程控制器的性能测试装置有效
申请号: | 201921746831.8 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN210377150U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 龚政;刘钉;李勇;刘广 | 申请(专利权)人: | 湖南小步科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410003 湖南省长沙市高*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 远程 控制器 性能 测试 装置 | ||
本实用新型提供了一种远程控制器的性能测试装置,包括有上位机以及与上位机通过RS485通信连接的测控平台,测控平台上设置有微控制器MCU以及与微控制器MCU通信连接的输入输出信号检测模块、电源模块以及通信模块,输入输出信号检测模块包括有中断触发检测电路、干接点检测电路以及DO检测电路;本实用新型能同时对多台远程控制器进行中断触发信号检测及DO信号检测,测试效率高,同时可靠性和稳定性较高。
技术领域
本实用新型涉及远程控制电子技术领域,具体涉及一种远程控制器的性能测试装置及测试方法。
背景技术
远程控制器(俗称“汽车黑匣子”)是汽车租赁和管理的必要组件,能够对车辆进行监控和管理。为了保证远程控制器在汽车有效运行,有必要在远程控制器出厂之前对其进行检验,提升出厂后远程控制器在车辆上运行的稳定性和可靠性。
现有的针对远程控制器进行测试的性能测试装置存在以下缺点:首先,传统的性能测试装置中,都是一台测试装置测试一台远程控制器,这样容易造成测试效率低,耗费时间和人力,测试成本较高;其次,传统的性能测试装置在测试多台远程控制器,在进行中断触发信号检测和DO信号检测过程中,由于导通电流较大,容易遭受反向浪涌电流的损坏,同时容易出现程序跑飞,而出现宕机的情况,因此其可靠性和稳定性较差;第三,利用传统的性能测试装置对远程控制器进行测试时,其测试的准确性不高。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种远程控制器的性能测试装置,能够同时对多台远程控制器进行中断触发信号检测及DO信号检测,测试效率高,同时可靠性和稳定性较高。
本实用新型的技术方案如下:
一种远程控制器的性能测试装置,包括有上位机以及与上位机通过RS485通信连接的测控平台,测控平台上设置有微控制器MCU以及与微控制器MCU通信连接的输入输出信号检测模块、电源模块以及通信模块。
输入输出信号检测模块包括有中断触发检测电路、干接点检测电路以及DO检测电路。
中断触发检测电路包括有信号继电器K1和三极管Q1,信号继电器K1的第八接线端与三极管Q1的集电极连接,信号继电器K1的第三接线端和第六接线端分别连接被测远程控制器的信号输入端;三极管Q1的集电极通过二极管D1与电源模块连接,三极管Q1的发射极接地,三极管Q1的基极通过电阻R2与微控制器MCU连接以及还通过电阻R1与地相接;中断触发检测电路主要用于对远程控制器进行中断信号触发检测,其中中断触发信号包括有钥匙信号和充电信号;中断信号触发时,开关导通电流较大,采用本中断触发检测电路中的信号继电器K1,能够防止大电流冲击带来硬件损坏,提升了性能测试装置的可靠性。
干接点开关检测电路包括有光电继电器K2,光电继电器K2的第一接线端通过电阻R3与电源模块连接,第二接线端与微控制器MCU连接以及还通过电阻R4与电源模块连接,第三接线端和第四接线端分别连接在被测远程控制器的干接点测试连接端上;干接点开关检测电路主要用于同时响应多台远程控制器,满足同时对多台远程控制器的测试需求;开关导通电流较大,采用本干接点开关检测电路中的信号继电器K2,能够防止大电流冲击带来硬件损坏,提升了性能测试装置的可靠性。
DO检测电路包括有包括有DO高电平检测电路和DO低电平检测电路,其中,DO高电平检测电路包括有光电继电器K3,光电继电器K3的第一接线端与第二接线端之间依次并联有二极管D2和电阻R5,光电继电器K3的第一接线端还通过电阻R6连接电源模块,光电继电器K3的第二接线端连接微控制器MCU,光电继电器K3的第四接线端通过电阻R7与电源模块连接以及通过电阻R8与远程控制器的DO端口连接;DO高电平检测电路中,光电继电器K3是一款耐高温数字光耦,电阻R5和R6可设置光耦的关断电压,避免光耦异常打开,二极管D2可保护装置中的发光二极管免受反向浪涌电压的损坏。
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