[实用新型]一种散热性能好的电池包热管理装置有效
申请号: | 201921746279.2 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN210640342U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 孙芳 | 申请(专利权)人: | 上海渤元信息科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6572;H01M10/6563;H01M2/10 |
代理公司: | 上海汇齐专利代理事务所(普通合伙) 31364 | 代理人: | 童强 |
地址: | 200000 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 性能 电池 管理 装置 | ||
本实用新型公开了一种散热性能好的电池包热管理装置,包括壳体和盖子,所述壳体的两侧内壁均设有放置框,且两个放置框的相对一侧外壁均设有限位孔,两个所述限位孔的内壁均等距离设有半导体制冷片,且半导体制冷片的吸热端位于放置框的内部,半导体制冷片的放热端位于放置框的外部,放置框的底部内壁等距离放置有电池本体,两个所述放置框的相对一侧外壁设有两个隔板,且两个隔板的外壁均等距离设有通孔。本实用新型通过设置有半导体制冷片和限位孔,半导体制冷片安装于限位孔的内壁,限位孔开于放置框上,半导体制冷片的吸热端将电池产生的热量吸收,从而给电池本体提供一个良好的工作环境,保护电池本体。
技术领域
本实用新型涉及电子设备技术领域,尤其涉及一种散热性能好的电池包热管理装置。
背景技术
随着环境污染的日益严峻,国家对新能源的大力扶持以及动力电池关键技术的日益成熟,电动汽车越来越普及,使用范围逐步增大;电动汽车在使用的过程中,电池组易出现温度过高,温差过大的现象,会对电池组的寿命和性能造成极大的影响。
经检索,中国专利申请号为CN201420262106.4的专利,公开了一种电池包热管理装置,包括电池芯、第一壳体和第一组件装置。上述专利中的管理装置存在以下不足:对比文件中的电池在使用过程中会产热,电池包为密封装置,散热性能差,长期使用会造成电池损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种散热性能好的电池包热管理装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种散热性能好的电池包热管理装置,包括壳体和盖子,所述壳体的两侧内壁均设有放置框,且两个放置框的相对一侧外壁均设有限位孔,两个所述限位孔的内壁均等距离设有半导体制冷片,且半导体制冷片的吸热端位于放置框的内部,半导体制冷片的放热端位于放置框的外部,放置框的底部内壁等距离放置有电池本体。
进一步的,两个所述放置框的相对一侧外壁设有两个隔板,且两个隔板的外壁均等距离设有通孔。
进一步的,所述壳体的两侧外壁均设有两个固定板,且四个固定板和盖子的相同位置均设有螺纹孔。
进一步的,所述盖子上四个螺纹孔的内壁均设有锁紧螺栓。
进一步的,所述壳体的两侧外壁均设有散热孔,且壳体靠近散热孔的内壁设有固定框。
进一步的,两个所述固定框的内壁均设有换热扇。
进一步的,所述散热孔的外壁设有防尘网。
本实用新型的有益效果为:
1、通过设置有半导体制冷片和限位孔,半导体制冷片安装于限位孔的内壁,限位孔开于放置框上,半导体制冷片的吸热端将电池本体产生的热量吸收,从而给电池本体提供一个良好的工作环境,保护电池本体。
2、通过设置有散热孔、换热扇和固定框,固定框安装于散热孔附近,换热扇安装于固定框内部,半导体制冷片将电池本体产生的热量吸收,排放至壳体内部的腔体内,换热扇进行壳体内外的气体交换,从而起到散热的效果。
3、通过设置有防尘网,防尘网安装于散热孔的外壁,进行内外气体交换时,防尘网避免外界的空气携带灰尘进入壳体内部,从而保证壳体内部的空气洁净度。
附图说明
图1为实施例1提出的一种散热性能好的电池包热管理装置的结构示意图;
图2为实施例1提出的一种散热性能好的电池包热管理装置的结构侧视图;
图3为实施例2提出的一种散热性能好的电池包热管理装置的结构示意图。
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