[实用新型]用于拖拉机变速箱的爬行档装置有效
申请号: | 201921745653.7 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN211343889U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 刘明前 | 申请(专利权)人: | 刘明前 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 崔建章 |
地址: | 276800 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 拖拉机 变速箱 爬行 装置 | ||
一种用于拖拉机变速箱的爬行档装置,包含有作为支撑载体的箱壳(3)、设置在变速箱输出轴(1)上的太阳轮(5)、设置在箱壳(3)上并且设置为与行走桥联接的动力输出轴(8)、设置在动力输出轴(8)上的挂结套(6)、设置在太阳轮(5)和挂结套(6)之间并且用于减速传动的齿轮组,通过箱壳(3)、太阳轮(5)、动力输出轴(8)和挂结套(6),实现了普通档位输出,通过齿轮组,实现了爬行档位输出,因此实现在同一变速箱档位上进行普通档位和爬行档位之间的转换,简化了操作程序。
技术领域
本实用新型涉及一种爬行档装置,尤其是一种用于拖拉机变速箱的爬行档装置。
背景技术
拖拉机是一种主要的农机具之一,拖拉机爬行档机构一般是在要求作业低速、大扭矩的特殊工况下,配合农机具使用,因此用于拖拉机变速箱的爬行档装置是一种重要的农机部件,在现有的用于拖拉机变速箱的爬行档装置中,拖拉机变速箱有很多都有预留位置选装爬行档机构,但是也有很多机型在设计之初就没有考虑爬行档机构,无法直接加装爬行档机构,这种类型的变速箱所提供的档位速度不能满足用户的要求,束缚了拖拉机的使用范围和作业效率。
基于申请人的技术交底书和背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果,做出本发明的申请技术方案。
发明内容
本实用新型的客体是一种用于拖拉机变速箱的爬行档装置。
为了克服上述技术缺点,本实用新型的目的是提供一种用于拖拉机变速箱的爬行档装置,因此实现在同一变速箱档位上进行普通档位和爬行档位之间的转换,简化了操作程序。
为达到上述目的,本实用新型采取的技术方案是:包含有作为支撑载体的箱壳、设置在变速箱输出轴上的太阳轮、设置在箱壳上并且设置为与行走桥联接的动力输出轴、设置在动力输出轴上的挂结套、设置在太阳轮和挂结套之间并且用于减速传动的齿轮组。
由于设计了箱壳、太阳轮、动力输出轴、挂结套和齿轮组,通过箱壳、太阳轮、动力输出轴和挂结套,实现了普通档位输出,通过齿轮组,实现了爬行档位输出,因此实现在同一变速箱档位上进行普通档位和爬行档位之间的转换,简化了操作程序。
本实用新型设计了,按照嫁接中间传动齿轮的方式把箱壳、太阳轮、动力输出轴、挂结套和齿轮组相互联接。
本实用新型设计了,按照行星齿轮作为中间传动齿轮的方式把齿轮组与箱壳、太阳轮、动力输出轴和挂结套联接。
本实用新型设计了,齿轮组设置为包含有齿圈、行星齿轮和行星齿轮架。
本实用新型设计了,变速箱输出轴、齿圈和动力输出轴分别设置在箱壳上,行星齿轮架设置在变速箱输出轴上并且行星齿轮设置在行星齿轮架上,太阳轮设置在变速箱输出轴上并且挂结套设置在太阳轮、行星齿轮架和动力输出轴之间,齿圈、行星齿轮和太阳轮设置为依次相互啮合式联接。
本实用新型设计了,箱壳的左侧面部设置为与变速箱输出轴转动式联接并且箱壳的右侧面部设置为与动力输出轴转动式联接,箱壳的内壁设置为与齿圈联接并且箱壳设置为矩形盒状体。
本实用新型设计了,变速箱输出轴和动力输出轴设置为圆形杆状体并且变速箱输出轴和动力输出轴分别设置为与箱壳转动式联接,变速箱输出轴的端头设置为与太阳轮联接,动力输出轴的内端头设置为与挂结套联接并且动力输出轴的外端头设置为与行走桥联接。
本实用新型设计了,齿圈设置为与箱壳的内壁联接并且齿圈设置为与行星齿轮啮合式联接。
本实用新型设计了,行星齿轮设置为柱式齿轮并且行星齿轮设置为与行星齿轮架转动式联接,行星齿轮分别设置为与齿圈和太阳轮啮合式联接。
本实用新型设计了,太阳轮设置为柱式齿轮并且太阳轮设置为与变速箱输出轴联接,太阳轮分别设置为与行星齿轮和挂结套啮合式联接。
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