[实用新型]一种安全性高的滑板车有效

专利信息
申请号: 201921745408.6 申请日: 2019-10-17
公开(公告)号: CN211107821U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 袁先鸿 申请(专利权)人: 东莞市宏古智能电子科技有限公司
主分类号: B62K9/02 分类号: B62K9/02;B62K21/16;B62L1/00
代理公司: 广州恒华智信知识产权代理事务所(普通合伙) 44299 代理人: 姜宗华
地址: 523808 广东省东莞*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全性 滑板
【说明书】:

实用新型公开了一种安全性高的滑板车,包括车体、后轮、挡泥板、前轮、外杆、连接套管、坐垫、迫紧爪、转套、内杆、刹车装置和把手,本实用新型通过在车体上设置了刹车装置,通过向后拉动握柄带动压件旋转将刹车板贴于地面加大摩擦力进行刹车,或者通过脚踩踏板,将刹车板向下顶出,进行刹车,达到了良好的刹车效果,并且设置了伸缩杆,通过对卡块施加压力将卡块与卡孔分离,再上下滑动内壳进行调节到合适的高度后通过卡块插入卡孔进行固定,可达到适用于不同身高的人进行使用的效果。

技术领域

本实用新型涉及滑板车相关领域,具体是一种安全性高的滑板车。

背景技术

滑板车是孩子的玩具,属于童车,儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性,提高反应速度,增加运动量,加强机体抵抗能力,滑板车风靡日本东南亚,源于它的简便易学,只要一分钟就能学会,十分钟就能作出一些花样动作,所以,滑板车的热浪逐渐登陆国内市场,如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。

但现有的滑板车的安全性能不高,常见的滑板车的通常不进行设置刹车,通过脚进行刹车,或者仅通过刹车片进行刹车,在下坡或者光滑路面上,滑动过程中惯性大摩擦力小,刹车效果不佳,容易产生危险。

实用新型内容

因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种安全性高的滑板车。

本实用新型是这样实现的,构造一种安全性高的滑板车,该装置包括车体、后轮、挡泥板、前轮、外杆、连接套管、坐垫、迫紧爪、转套、内杆、刹车装置和把手,所述车体后端底部固定有后轮,并且车体后端顶部与挡泥板转动配合,所述车体前端左右两侧设置有前轮,所述外杆底部与车体垂直固定连接,并且外杆外表面与连接套管通过螺丝固定连接,所述连接套管后端与坐垫转动配合,所述迫紧爪底部与外杆通过胶水粘接固定,并且迫紧爪顶部与转套通过螺纹固定连接,所述内杆与外杆内表面滑动配合,并且内杆穿过转套与迫紧爪紧密贴合,所述把手底部通螺丝与内杆固定连接,所述刹车装置设置于车体前端顶部,所述刹车装置由握柄、伸缩杆、插销、压件、滑块、第一弹簧、刹车板、连接板和踏板组成,所述伸缩杆顶部包裹有握柄,并且伸缩杆底部通过插销与车体转动配合,所述压件设置于伸缩杆右端底部,并且压件底部贴合于滑块顶部,所述滑块底部贯穿第一弹簧和车体,并且滑块与刹车板顶部垂直焊接固定,所述第一弹簧一端贴合于滑块顶部内侧,另一端贴合于与车体焊接固定,所述连接板底部与车体垂直焊接固定,并且连接板中部通过销轴与踏板转动配合,所述踏板底部贴合于滑块顶部。

优选的,所述伸缩杆由外壳、卡孔、连接块、内壳、第二弹簧和卡块组成,所述外壳前端设置有卡孔,并且外壳底部设置有一体铸成的连接块,所述内壳外表面与外壳滑动配合,并且内壳底部设置有第二弹簧,所述第二弹簧一端与内壳焊接固定,另一端与卡块焊接固定,所述卡块中部贯穿内壳,并且卡块外表面与卡孔间隙配合,所述连接块底部于插销转动配合,所述内壳顶部包裹有握柄,所述外壳前端底部设置有一体铸成的压件。

优选的,所述连接块中部设置有一个圆形的通孔,并且通孔与插销转动配合。

优选的,所述外壳内表面光滑无毛刺,并且外壳沿着插销进行旋转的角度为:0-30度。

优选的,所述刹车板形状呈方形板状,并且刹车板底部设置有均匀排列的防滑纹。

优选的,所述踏板顶部设置有均匀密布的防滑粒,并且踏板沿着连接板进行旋转的角度为:0-30度。

优选的,所述外壳前端设置有十个以上竖直均匀排列的卡孔,并且卡孔孔径大于卡块外径1mm。

优选的,所述外壳内径大于内壳内径1.5mm,并且内壳沿着外壳进行上下滑动的距离为:0-50cm。

本实用新型具有如下优点:本实用新型通过改进在此提供一种安全性高的滑板车,与同类型设备相比,具有如下改进:

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