[实用新型]一种用于房车车厢的复合玻璃钢底板

说明书

本实用新型公开了一种用于房车车厢的复合玻璃钢底板，所述底板由三层材料复合而成，所述底板的表层和底层为玻璃钢，所述底板的中间夹层为PU材质，所述中间夹层设有铝条包框，同时表层设有若干个突起。本实用新型由于表底层都是玻璃钢，而中间夹层为PU材质，并通过轻质铝条进行包框，从而使得房车车厢板重量轻、强度好；另外，本实用新型表层的突起具有很好的防滑效果和耐磨性，从而降低了人在车厢底板上走动(或物在车厢底板移动)时由于底板防滑效果不理想所带来的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及复合底板领域，特别是一种用于房车车厢的复合玻璃钢底板

背景技术

随着我国经济的高速发展，人们对生活的质量要求也越来越高，作为出行交通工具的汽车越来越普遍，作为旅行交通工具的房车也慢慢走进了部分家庭，房车的车厢是房车的重要组成部分，如何能设计出一种轻质、强度好和防滑效果好的车厢底板，就会减少房车动力的能耗，降低人在车厢底板上走动(或物在车厢底板移动)时由于底板防滑效果不理想所带来的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于房车车厢的复合玻璃钢底板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于房车车厢的复合玻璃钢底板，所述底板由三层材料复合而成，所述底板的表层和底层为玻璃钢，所述底板的中间夹层为PU材质，所述中间夹层设有铝条包框。

优选地，所述包框的连接方式为焊接。

优选地，所述表层和底层的厚度为在2mm至3mm之间，所述中间夹层PU材质的厚度在15mm至17mm之间。

优选地，所述表层设有若干个突起单元，所述突起单元相互垂直交错排列，所述突起单元包括若干个突起，所述突起呈米粒状，且由中间向两边逐渐收缩；所述突起包括上底面、下底面、左侧面和右侧面，所述左侧面为上底面到下底面的凸向弧形过渡，所述右侧面沿径向方向开设截面为弧形的凹槽。

优选地，所述突起单元由三个突起纵向平行排列，所述突起单元与所述底板的长度方向呈45°或135°倾斜排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型由于表底层都是玻璃钢，而中间夹层为PU材质，并通过轻质铝条进行包框，从而使得房车车厢板重量轻、强度好；另外，本实用新型表层的突起具有很好的防滑效果和耐磨性，降低了人在车厢底板上走动(或物在车厢底板移动)时由于底板防滑效果不理想所带来的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的截面图；

图2为本实用新型突起单元的排列图。

图中：1表层玻璃钢、11突起、2PU材质、3底层玻璃钢、4包框铝条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。还需要说明的是，本实用新型实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。