[实用新型]一种汽车上支撑轴向性能测试工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车上支撑轴向性能测试工装，由上连接块、零件固定盘、中间支撑和底座组成,为了实现对汽车上支撑的轴向性能测试工装功能，将汽车上支撑的内环与该装置的上连接块连接，并通过上连接块对汽车上支撑进行定位，零件固定盘设计了用于与中间支撑固定安装的通孔，中间支撑上设计了与底座相连的螺纹通孔，使用时，上连接块与轴向性能测试台的激励端相连，底座与测试台的固定端相连，并将上连接块与位移传感器相连，底座附近设有力传感器，通过给上连接块一个位移激励，记录底座附近力传感器的反力，处理得到上支撑的动态性能参数，达到测试目的，该装置结构简单、定位方便、能实现对汽车上支撑的轴向性能测试功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种汽车上支撑轴向性能测试工装。

背景技术

汽车上支撑(Top mount)轴向性能测试工装是用于测试汽车上支撑的橡胶材料的动刚度、滞后角或阻尼系数等参数，从而可以评价该汽车零部件的性能。但是由于汽车上支撑零部件结构较为复杂，装夹与固定特别困难，目前市场上还没有针对汽车上支撑的性能测试工装。为了对汽车上支撑的性能进行测试，我们针对汽车上支撑的结构，专门设计了一种适合汽车上支撑性能测试的工装。此工装完全贴合该汽车零部件固定部分，而测试部分可以与仪器设备相连接。这种工装专门用于装夹汽车零部件—上支撑(Top mount)的轴向性能测试，通过此专门定制设计的工装，可以很好装夹上支撑部件，从而可以在相关仪器设备上进行试验，例如：通过MTS(位移传感器快速测试仪表)测试仪对该汽车零部件进行静态性能、动态性能、耐久性等试验，从而得知汽车零部件产品的刚度特性、阻尼特性、疲劳寿命等。总之，我们设计了一种汽车上支撑轴向性能测试工装，用于装夹测试汽车上支撑(Topmount)的静刚度、动刚度、滞后角或阻尼系数等参数，从而有效评价此零部件的性能。该装置能实现对汽车上支撑的轴向性能测试，具有非常积极的应用和推广价值。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种汽车上支撑轴向性能测试工装。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车上支撑轴向性能测试工装，包括上连接块、零件固定盘、中间支撑和底座，还包括上定位柱、中间定位柱、下定位柱、上锥套、固定盘底板、固定盘挡边、中间锥形套、锥套安装槽、安装长孔、安装圆孔、支撑底板、支撑底座、支撑安装螺纹孔、支撑安装通孔、支撑安装长孔、底座端板、底座安装通孔、底座中间安装沉孔，所述上定位柱和下定位柱分别固定安装在中间定位柱的上端和下端，上锥套安装在中间定位柱的外端面上并位于下定位柱的上侧位置，固定盘挡边固定安装在固定盘底板的边缘位置，中间锥形套固定安装在中间锥套安装槽上，锥套安装槽位于固定盘底板的中间位置，三个安装长孔和安装圆孔分别圆周固定设置在固定盘底板上，三个支撑底座圆周整列固定安装在支撑底板的下端面位置，三个支撑安装螺纹孔为螺纹通孔结构并从支撑底板穿过支撑底座，三个支撑安装通孔和支撑安装长孔分别圆周整列安装在支撑底板上，三个底座安装通孔为通孔结构并圆周整列设置在底座端板上，底座中间安装沉孔为沉孔结构并位于底座端板的中间位置。

进一步的，所述中间定位柱的直径为46mm。

进一步的，所述底座端板的直径为175mm，厚度为20mm。