[实用新型]一种便于安装的分体式轴承支座

说明书

本实用新型涉及一种便于安装的分体式轴承支座，主要包括轴承支座主体，轴承支座主体为分体式结构，由内支座和外支座组成，内支座与驱动轴相连接固定，外支座与发动机相连接，内支座与外支座通过螺栓相互配合连接固定。本实用新型有益的效果是：本实用新型结构通过对轴承支座的优化，采用分体式的结构，分开装配，达到避免了整车生产线装配时干涉问题，满足了装配的需求，降低了装配节拍，提高了生产的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件的轴承支座结构，尤其是一种便于安装的分体式轴承支座。

背景技术

现有的轴承支座为一体式轴承支座，设计时未考虑到整车装配时的装配方式及可能出现的干涉问题，在实际运用中由于整车装配时与内球笼干涉，无法正常装配螺栓，导致整车装配时，无法满足正常装配需求，只能采用手工装配，装配困难，装配节拍长。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构简单，实用方便的便于安装的分体式轴承支座。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种便于安装的分体式轴承支座，主要包括轴承支座主体，轴承支座主体为分体式结构，由内支座和外支座组成，内支座与驱动轴相连接固定，外支座与发动机相连接，内支座与外支座通过螺栓相互配合连接固定。

所述内支座与驱动轴之间过盈配合连接。

所述外支座与发动机之间通过螺栓固定连接。

本实用新型有益的效果是：本实用新型结构通过对轴承支座的优化，采用分体式的结构，分开装配，达到避免了整车生产线装配时干涉问题，满足了装配的需求，降低了装配节拍，提高了生产的效率。

附图说明

图1是本实用新型爆炸结构示意图；

图2是本实用新型剖视结构部分示意图。

附图标记说明：内支座1，外支座2。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图所示，这种便于安装的分体式轴承支座，主要包括轴承支座主体，轴承支座主体为分体式结构，由内支座1和外支座2组成，内支座1与驱动轴相连接固定，内支座1与驱动轴之间过盈配合连接。外支座2与发动机相连接，外支座2与发动机之间通过螺栓固定连接。内支座1与外支座2通过螺栓相互配合连接固定。

装配驱动轴时，只装配内支座1，外支座2暂不装配，避免了干涉问题，整车装配时，外支座2先装配在发动机上，然后装配驱动轴总成，使得内支座1和外支座2相互配合连接固定。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。