[实用新型]一种用于汽车水泵座装配的工装

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车水泵座装配的工装，底座和竖直设置在底座上的立板，立板上设有轴向设置的第一压紧装置、第二压紧装置；第一压紧装置与第二压紧装置之间设有第一限位装置与第二限位装置；第一压紧装置的轴向中心线与第二压紧装置的轴向中心线夹角成钝角；立板上设有两限位的定位销和四个用于支撑工件的支撑钉；本实用新型采用双限位装置、双夹紧装置和定位销共同固定工件，在确保固定夹紧工件与工件在工作台上的定位的同时，也可使得后续工件加工更加方便、稳固，避免了因夹紧不当而导致的残次品率的提高。

技术领域

本实用新型属于涉及汽车零部件生产领域，尤其是一种用于汽车水泵座装配的工装。

背景技术

水泵座在以往的装夹的过程中均是使用四个螺钉可拆卸连接固定四个角，两个销孔参加自由度的限制，但是主要是用来作为定位基准，在如此装夹之后进行工艺加工处理，由于水泵座贴紧于底座，拧螺母之类的加工工艺还需要将水泵座从工装上取下，非常的不方便；两斜向的销孔在内应力的作用下会导致磨销，使得销的寿命减短，需要频繁的更换销；螺钉的可拆卸连接也很麻烦，非常消耗人力与时间，在工厂大批量生产下，即是成本提高，则会导致水泵产品的核心竞争力受到了非常大的挑战。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免销寿命减短而频繁更换销的水泵座的工装。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于汽车水泵座装配的工装，包括底座和竖直设置在底座上的立板，立板上设有轴向设置的第一压紧装置、第二压紧装置；第一压紧装置与第二压紧装置之间设有第一限位装置与第二限位装置；第一压紧装置的轴向中心线与第二压紧装置的轴向中心线夹角成钝角。

本实用新型公开的一种用于汽车水泵座装配的工装，所述第一压紧装置包括第一压紧气缸、第一气缸拉杆、第一连接片和第一压爪；所述第二压紧装置包括第二压紧气缸、第二气缸拉杆、第二连接片、第二压爪；第一压紧装置和第二压紧装置与所述立板之间为固定连接；第一压紧气缸与第二压紧气缸的前端分别设有第一气缸拉杆与第二气缸拉杆，第一气缸拉杆与第一连接片之间和第二气缸拉杆与第二连接片之间均为活动连接，第一连接片与第一压爪之间和第二连接片与第二压爪之间均为活动连接。

本实用新型公开的一种用于汽车水泵座装配的工装，所述第一限位装置包括第一伺服电机和第一推杆；所述第二限位装置包括第二伺服电机和第二推杆；第一限位装置和第二限位装置与所述立板之间为固定连接；第一伺服电机与第二伺服电机由螺钉可拆卸连接安装在立板上，第一伺服电机与第一推杆和第二伺服电机与第二推杆之间均为螺纹连接，第一伺服电机与第二伺服电机的转动由螺纹传动到第一推杆与第二推杆，将电机的转动转换成推杆的移动，第一伺服电机与第二伺服电机正向转动带动前端连接的第一推杆与第二推杆向前前移将工件夹紧，第一伺服电机与第二伺服电机的反向转动带动前端连接的第一推杆与第二推杆向后后移将工件松开。

本实用新型公开的一种用于汽车水泵座装配的工装，所述第一压紧装置包括第一压爪、第一连接片；所述第二压紧装置包括第二压爪、第二连接片；第一气缸拉杆与第一连接片和第二气缸拉杆与第二连接片之间均为铰接，第一连接片与第二连接片第一压爪与第一连接和第二压爪与第二连接片之间均为铰接，第一气缸拉杆与第二气缸拉杆控制第一压爪与第二压爪工作。

本实用新型公开的一种用于汽车水泵座装配的工装，所述立板为矩形，立板直立于底座上且安装过多技术特征，立板本身的连接面能承受的负荷有限则在底座和立板的两垂直面设立加强筋，加强立板的强度和刚性，保证加工过程安全。

本实用新型公开的一种用于汽车水泵座装配的工装，所述支撑钉在工件下方，用以支撑工件，一些螺栓螺母需要在工件底部进行拧紧的加工操作。