[实用新型]一种汽车制动盘散热结构有效
| 申请号： | 201921742838.2 | 申请日： | 2019-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN210889850U | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 杨化源 | 申请（专利权）人： | 派德森（京山）汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12;F16D65/847 |
| 代理公司： | 广州科捷知识产权代理事务所(普通合伙) 44560 | 代理人： | 袁嘉恩 |
| 地址： | 431800 湖北省荆*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 散热 结构 | ||
1.一种汽车制动盘散热结构，包括：制动盘(1)、法兰(2)和透气盘(3)，其特征在于，所述制动盘(1)的内部焊接有法兰(2)，所述法兰(2)的内部焊接有透气盘(3)，所述制动盘(1)的背面固定安装有环形条(4)，所述环形条(4)的背面固定安装有摩擦盘(5)；
所述透气盘(3)的内部焊接有固定盘(301)，所述固定盘(301)的内部嵌入设置有轴承孔(3011)，所述透气盘(3)的表面嵌入设置有出气口(302)，所述出气口(302)的底端嵌入设置有进气口(303)；
所述环形条(4)的内部设置有导流槽(401)，所述环形条(4)的右侧焊接有第一导热片(402)，所述环形条(4)的右侧焊接有第二导热片(403)；
所述摩擦盘(5)的内部焊接有若干个叶片(501)，所述叶片(501)之间嵌入设置有吸风槽(502)，所述叶片(501)的底端焊接有吸热盘(503)。
2.根据权利要求1所述的汽车制动盘散热结构，其特征在于，所述第一导热片(402)与制动盘(1)紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的汽车制动盘散热结构，其特征在于，所述第二导热片(403)与摩擦盘(5)连接。
4.根据权利要求1所述的汽车制动盘散热结构，其特征在于，所述环形条(4)与固定盘(301)的夹角呈六十度。
5.根据权利要求1所述的汽车制动盘散热结构，其特征在于，所述叶片(501)、吸风槽(502)和吸热盘(503)配套设置。
6.根据权利要求1所述的汽车制动盘散热结构，其特征在于，所述出气口(302)与进气口(303)连接呈U形状。
7.根据权利要求1所述的汽车制动盘散热结构，其特征在于，所述轴承孔(3011)与吸热盘(503)体积相同。
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