[实用新型]一种大卡车专用远近转向一体车灯有效
| 申请号： | 201921742458.9 | 申请日： | 2019-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN210485587U | 公开（公告）日： | 2020-05-08 |
| 发明（设计）人： | 李炜鑫 | 申请（专利权）人： | 广州市完美科技有限公司 |
| 主分类号： | F21S45/10 | 分类号： | F21S45/10;F21S45/43;F21S43/50;F21W102/13;F21W103/20 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人： | 董蕾 |
| 地址： | 510000 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 卡车 专用 远近 转向 一体 车灯 | ||
1.一种大卡车专用远近转向一体车灯，包括固定框(1)和透气网(15)，其特征在于：所述固定框(1)的前端上部设置有转向灯罩(2)，且固定框(1)的前表面中部固定有防尘罩(3)，同时防尘罩(3)的后端固定有支撑板(4)，所述支撑板(4)的前表面左端安装有近光灯源(6)，且近光灯源(6)的前侧通过固定环(7)与防护网(5)相互连接，所述支撑板(4)的前表面右端安装有远光灯源(9)，且远光灯源(9)的前侧设置有透镜(8)，所述支撑板(4)的后端固定有支撑轴(10)，且支撑轴(10)的后端通过伸缩槽(11)和支撑弹簧(13)与支撑套(12)相互连接，同时支撑套(12)的后端固定有护板(14)，所述透气网(15)安装在远光灯源(9)的右侧，且远光灯源(9)的上侧设置有风扇(16)，同时风扇(16)的上端安装有电机(17)，所述风扇(16)的下端通过转盘(18)和转槽(19)与固定框(1)相互连接，且转槽(19)的内部安装有导轮(20)，同时转槽(19)的外侧设置有滤网(21)。
2.根据权利要求1所述的一种大卡车专用远近转向一体车灯，其特征在于：所述转向灯罩(2)的横截面呈条状结构，且转向灯罩(2)距离固定框(1)的直线距离大于防尘罩(3)距离固定框(1)的直线距离。
3.根据权利要求1所述的一种大卡车专用远近转向一体车灯，其特征在于：所述近光灯源(6)和远光灯源(9)关于固定框(1)的垂直轴线对称分布，且近光灯源(6)通过固定环(7)和防护网(5)与支撑板(4)构成拆卸安装机构。
4.根据权利要求1所述的一种大卡车专用远近转向一体车灯，其特征在于：所述支撑轴(10)关于支撑板(4)的垂直轴线对称分布有两个，且支撑轴(10)与支撑板(4)为焊接一体化结构。
5.根据权利要求1所述的一种大卡车专用远近转向一体车灯，其特征在于：所述支撑轴(10)通过伸缩槽(11)和支撑弹簧(13)与支撑套(12)构成伸缩机构，且支撑弹簧(13)的初始长度等于伸缩槽(11)的深度。
6.根据权利要求1所述的一种大卡车专用远近转向一体车灯，其特征在于：所述风扇(16)通过转盘(18)和转槽(19)与固定框(1)转动连接，且转盘(18)的纵截面呈“T”字型结构。
7.根据权利要求1所述的一种大卡车专用远近转向一体车灯，其特征在于：所述转盘(18)通过导轮(20)与转槽(19)转动连接，且导轮(20)在转槽(19)的内部外端均匀分布。
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