[实用新型]一种汽车线束焊接装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车线束焊接装置，包括底板、压板、固定座、移动座、加热件以及气缸；所述压板通过旋转机构与放线件和固定座活动连接，所述放线件上设置有线道，所述固定座上设置有放置槽，所述放置槽与线道位置相对应，所述移动座通过推动件与底板活动连接，所述移动座通过连接板与滑轨组件连接，所述移动座上设置有插头槽，所述移动座与固定座位置相对应，所述气缸的缸体通过框架与底板连接，所述加热件通过气缸的活塞杆与框架活动连接，所述加热件上设置有加热器。本实用新型提供一种汽车线束焊接装置，降低了人力劳动强度，提高了工作效率，焊接后汽车线束的一致性好，节约了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及线束焊接领域，具体涉及一种汽车线束焊接装置。

背景技术

汽车线束是汽车上连接不同电子元器件的连接中介，汽车线束包括导线、与导线连接的连接部以及插入其他电子元器件的插入部。

在生产过程中首先要将导线和连接部上添加一层锡，进而通过加热锡的方式将两者焊接在一起，然后再将连接件和插入部用加热的方式焊接在一起

现在将连接件和插入部的焊接在一起的工序通常全部靠人工完成，人力劳动强度高，工作效率低，焊接后汽车线束的一致性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种汽车线束焊接装置，解决以上问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种汽车线束焊接装置，包括底板、压板、固定座、移动座、加热件以及气缸；所述压板通过旋转机构与放线件和固定座活动连接，所述放线件上设置有线道，所述固定座上设置有放置槽，所述放置槽与线道位置相对应，所述移动座通过推动件与底板活动连接，所述移动座通过连接板与滑轨组件连接，所述移动座上设置有插头槽，所述移动座与固定座位置相对应，所述气缸的缸体通过框架与底板连接，所述加热件通过气缸的活塞杆与框架活动连接，所述加热件上设置有加热器。

进一步的，所述放置槽与线道连通，所述连接板通过滑轨组件与底板活动连接，所述加热器位于加热件的侧面上，所述加热件上设置有加热头。

进一步的，所述放置槽和线道在框架长度方向上呈直线阵列状分布，所述加热头与固定座和移动座位置相对应，所述放置槽与插头槽位置相对应。

进一步的，所述放置槽内设置有定位块，所述加热头与加热器位置相对应，所述固定座上设置有感应器，所述感应器具体为压力感应器，所述感应器的感应面朝向移动座。

本实用新型的有益效果为：提供一种汽车线束焊接装置，通过底板、压板、固定座、移动座、加热件以及气缸相互配合使用，实现使用装置代替人工对汽车线束上连接件和插入部进行焊接的效果，降低了人力劳动强度，提高了工作效率，焊接后汽车线束的一致性好，节约了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车线束焊接装置的整体结构轴测图。

图2为本实用新型一种汽车线束焊接装置的又一整体结构轴测图。

图3为本实用新型一种汽车线束焊接装置的整体结构俯视图。

图中：1、底板；2、压板；3、旋转机构；4、放线件；41、线道；5、固定座；51、放置槽；52、定位块；6、移动座；61、插头槽；7、框架；8、气缸；9、加热件；91、加热头；10、加热器；11、感应器；12、推动件；13、连接板；14、滑轨组件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。