[实用新型]一种水轮机导轴承

说明书

本实用新型公开了一种水轮机导轴承，针对现有水轮机导轴承的轴套易脱落而导致其使用寿命减短、停机频繁的问题，而创新研究的一种水轮机导轴承，包括第一本体和第二本体，第一本体包括轴承座、轴承体、轴瓦、固定螺栓，第二本体包括主轴、轴套、榫卯装置；所述榫卯装置包括端盖、扇形钢块、压紧螺栓，在所述主轴端部焊接两个扇形钢块，在两个扇形钢块中间留槽口，所述端盖底部中间有一个与主轴端部槽口对应的凸台，在所述轴套端部与凸台对应处有两个缺口，所述端盖与所述主轴通过压紧螺栓连接，限制所述轴套轴向及绕轴运动。本实用新型实用性强，安装和维护均比较方便，应用这种水轮机导轴承能达到提高导轴承系统的使用寿命、减少停机时间的效果。

技术领域

本实用新型属于水轮机部件技术领域，具体而言，涉及一种水轮机导轴承。

背景技术

贯流式、轴流式水轮机内通常设有导轴承，用于支撑水轮机转子的部分重力，承受一部分主轴旋转产生的径向离心力。普通导轴承结构简单，采用水冷却润滑方式，制造和运行成本低，因而在中小容量的贯流式、轴流式水轮机中得到普遍应用。但是，在实际应用中，存在以下问题，影响水轮机组正常运行。

1、轴套易脱落导致主轴磨损

轴套脱落后，主轴在轴套内壁旋转，造成主轴磨损。主轴贯通水轮机，与发电机通过联轴器联接。因此，主轴的拆除维修难度很大，停机时间很长；无论是主轴的修复或更换费用，还是停机损失都很大。因此，必须避免主轴磨损。

实际以现场工艺条件检修后，主轴与轴套的结合力主要靠摩阻力。在冷却水较为清洁时，还能长期运行，但泥沙进入或冷却水流量不足时，轴套与轴瓦内壁摩阻力增大，轴瓦将轴套抱死，造成主轴在轴套内旋转。

2、轴瓦脱落导致轴承体内壁磨损、轴瓦外壁磨损

轴瓦脱落后，主轴连同轴瓦沿轴承体内壁旋转，导致轴承体内壁磨损。

造成这种现象的原因是：轴瓦的二次加工精度、轴瓦与轴承体的安装方式、公差配合没有控制好，还有泥沙问题。

3、轴承体脱落导致轴承座内壁磨损、轴承体外壁磨损

轴承体脱落后，主轴、轴瓦连同轴承体在轴承座内旋转，导致轴承座内壁磨损。轴承座与水轮机本体外壳为一体，磨损后需要整体拆除送修，拆除维修难度大，停机时间长。因此，必须避免轴承座磨损。

轴承座磨损的原因是：轴承体通过4颗螺钉与轴承座上的螺纹孔连接，本来连接就比较薄弱。轴瓦磨损后，间隙增大，又没有及时检修更换，长期震动，造成仅有的4颗螺钉松动，最终导致轴承体与轴承座脱落、产生相对相对运动和振动而引起轴承座内壁磨损；同时，轴承体外壁也会受到磨损。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种水轮机导轴承，本实用新型通过在主轴和轴套的端部上设置榫卯装置，限制轴套轴向及绕轴运动而脱落；在轴瓦与轴承体的联接处设有顶角、挡环，阻止轴瓦沿轴承体内壁轴向移动而脱落；在轴瓦外壁设有瓦键，轴承体内壁设有瓦槽，阻止轴瓦在轴承体内旋转脱落；通过一系列装置和结构，以此达到提高导轴承系统的使用寿命、减少停机时间的目的。

为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案；

一种水轮机导轴承，包括第一本体和第二本体，第一本体包括轴承座、轴承体、轴瓦、固定螺栓，第二本体包括主轴、轴套、榫卯装置；

所述轴承体通过固定螺栓与所述轴承座固定连接，所述轴瓦与所述轴承体的连接为过渡配合、固定连接，所述主轴的上游端套有所述轴套，所述轴套与所述主轴之间为过盈配合，与所述主轴固定成为一体在所述轴瓦内旋转，所述轴瓦内壁上设有导水槽；