[实用新型]一种用于清理铁路轴承的喷气装置

说明书

本实用新型公开了一种用于清理铁路轴承的喷气装置，包括机体、固设于机体上的工作台和固定连接于工作台上的滑轨支架，所述滑轨支架上滑动连接有储油腔室，所述储油腔室上固设有气瓶枪，所述气瓶枪上连通有出气管，所述出气管能够穿射储油腔室并可拆卸连接有喷头，所述工作台转动连接有与储油腔室的位置对应的底盘，所述工作台上设有能够驱动底盘升降并转动的调节组件，所述底盘上设置有能够固定住轴承外圈的固定组件。本实用新型通过喷头对旋转中的轴承外圈的凹槽进行喷气并将凹槽上的清洗油喷净，从而达到清理的效果。

技术领域

本实用新型涉及清洗设备技术领域，尤其是涉及一种用于清理铁路轴承的喷气装置。

背景技术

目前，随着我国高铁产业和高铁经济的快速发展，我国铁路以提高运输能力为中心，保证运载安全为前提，正在向着大载重、高速度的方向发展，这就对铁路零部件特别是铁路轴承的质量和性能提出了更高一层的要求，其中提高铁路轴承清洗程度的问题，越来越受到铁路轴承行业的重视。

现有的技术可参考授权公告号CN202356334U的实用新型专利，本实用新型公开了一种铁路客车轴承零件滚动式清洗机，包括油箱、电机、喷油管、罩子、油泵、工作台，其特征是工作台上设置外圈滚动槽、内圈滚动槽及滚子导向槽，外圈滚动槽、内圈滚动槽上分别设有外圈转轮器及内圈转轮器，与油箱相连的喷油管装在滚子导向槽及外圈转轮器、内圈转轮器的上方。

参照图1，为一种铁路轴承1，其包括轴承外圈11、轴承内圈12和滚子13，轴承内圈12分为圆台状的上、下两部分，滚子13与轴承内圈12转动连接并均匀排布在轴承内圈12的外环面上，轴承外圈11的上、下端口处各设有一圈凹槽111，滚子13转动连接于两凹槽111之间，现有清洗机在清洗结束后，部分清洗油会残留在凹槽111上，如果不对其进行清理，不仅会浪费资源，还会产生滴油、漏油等情况，进而污染工作环境。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于清理铁路轴承的喷气装置，其通过喷头对旋转中的轴承外圈的凹槽进行喷气并将凹槽上的清洗油喷净，从而达到清理的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于清理铁路轴承的喷气装置，包括机体、固设于机体上的工作台和固定连接于工作台上的滑轨支架，所述滑轨支架上滑动连接有储油腔室，所述储油腔室上固设有气瓶枪，所述气瓶枪上连通有出气管，所述出气管能够穿射储油腔室并可拆卸连接有喷头，所述工作台转动连接有与储油腔室的位置对应的底盘，所述工作台上设有能够驱动底盘升降并转动的调节组件，所述底盘上设置有能够固定住轴承外圈的固定组件。

通过采用上述技术方案，轴承外圈在固定组件的作用下固定在底盘上，且轴承外圈随着调节组件转动，喷头对着轴承外圈的凹槽喷气，从而完成对凹槽一整圈的清理。

本实用新型进一步设置为：所述固定组件包括多个夹板、多根压力弹簧以及多个限位片，所述多个夹板与底盘滑动连接且在底盘的外边缘均匀排布，所述限位片设置在夹板的移动方向上且与底盘固定连接，所述压力弹簧的两端分别与夹板和限位片固定连接，所述压力弹簧处于自然状态时夹板收缩于底盘内。

通过采用上述技术方案，在清理轴承外圈时，拉出底盘内的多个夹板并依次卡在轴承外圈的外环面上，使轴承外圈能够随着底盘转动，从而达到彻底清理的效果。

本实用新型进一步设置为：所述调节组件包括能够带动底盘转动的转动电机、能够调节底盘升降的升降气缸，所述转动电机的输出轴与底盘的圆心处固定连接，所述转动电机的底座与升降气缸的活塞杆固定连接，所述升降气缸的底座与工作台固定连接。

通过采用上述技术方案，升降气缸能够将底盘升起，进而为抽出夹板提供操作空间，从而提升夹板抽出的便捷性。

本实用新型进一步设置为：所述出气管包括伸缩管和与伸缩管两端固定连接的接头，所述伸缩管设为形状记忆材质构成。