[实用新型]一种乘客门焊接辅助工装

说明书

本实用新型公开了一种乘客门焊接辅助工装，包括立柱和定位装置，定位装置设置在立柱上，定位卡通过纵梁安装立柱上，定位卡与立柱垂直设置，定位卡上设置有磁铁定位块，支架定位板通过纵梁与立柱连接，支架定位板通过紧固螺栓安装在立柱上，支架定位板上设置有两组与定位螺栓相适配的定位螺母，支架定位板上设置有三组定位尺寸，并包括门泵支架与立柱进深尺寸、门泵支架与立柱外侧尺寸、以及门泵支架的定位高度尺寸；本实用新型保证乘客门门泵支架焊接尺寸的质量，提高乘客门门泵支架焊接的准确性和质量稳定性的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车乘客门技术领域，涉及一种焊接辅助工装，具体是一种乘客门焊接辅助工装。

背景技术

客车从实用便利性及安全角度考虑，一般设有前乘客门和中门。乘客门固定在门泵的摆臂上，而门泵通过门泵支架与客车车身刚性连接，依靠门泵气缸伸缩往复运动原理带动摆臂进行旋转，从而实现门的开关。这一结构无疑对门泵支架的定位精度有较高的要求，顾门泵支架焊接定位稍有偏差，便会带来门的一系列问题，如乘客门关闭不严，前后缝隙不均，行驶中有严重的噪声产生，同时也存在漏水、漏灰等等隐患。

而现有的乘客门门泵支架在焊接时需要人工手工划线定位，使得空间尺寸不稳定，导致在焊接过程中容易出现位移偏差，无法保证乘客门门泵支架焊接尺寸的质量，更无法提高乘客门门泵支架焊接的准确性和质量稳定性的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有的乘客门门泵支架在焊接时需要人工手工划线定位，使得空间尺寸不稳定，导致在焊接过程中容易出现位移偏差，无法保证乘客门门泵支架焊接尺寸的质量，更无法提高乘客门门泵支架焊接的准确性和质量稳定性的问题，而提出了一种乘客门焊接辅助工装。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种乘客门焊接辅助工装，包括立柱和定位装置，定位装置设置在立柱上，且定位装置包括第一定位装置和第二定位装置，第一定位装置和第二定位装置均包括定位卡、支架定位板、磁铁定位块、纵梁和定位螺栓，定位卡通过纵梁安装立柱上，定位卡与立柱垂直设置，定位卡上设置有磁铁定位块，支架定位板通过纵梁与立柱连接，支架定位板通过定位螺栓安装在立柱上，支架定位板上设置有两组与定位螺栓相适配的定位螺母，支架定位板上设置有三组定位尺寸，并包括门泵支架与立柱进深尺寸、门泵支架与立柱外侧尺寸、以及门泵支架的定位高度尺寸。

优选的，第一定位装置和第二定位装置结构相同，第一定位装置位于立柱的中部下方，第二定位装置位于立柱的底部。

优选的，磁铁定位块位于定位卡远离立柱的一端上，磁铁定位块通过焊接方式与定位卡连接。

优选的，立柱的顶部设置有上定位板，支架定位板上设置有与定位销相适配的定位孔。

优选的，立柱为两端开口的矩形管，立柱的两端开口处设置有封板，立柱由不锈钢材质制成。

本实用新型的有益效果：

通过第一定位装置和第二定位装置的支架定位板上的定位螺栓将需要焊接的门泵上下支架进行固定，由于第一定位装置和第二定位装置的支架定位板上分别设置有门泵支架与立柱进深尺寸；门泵支架与立柱外侧尺寸，以及门泵支架的定位高度尺寸，从而使得利用这个工装同时可以定位上门泵支架的个尺寸和下门泵的个尺寸以及下门泵支架的高度及上下门泵支架相对位置以及门高度，共计9个关键定位尺寸；

将传统的门泵支架焊接由人工划线定位焊接改为辅助工装定位焊接，保证乘客门门泵支架焊接尺寸的质量，提高乘客门门泵支架焊接的准确性和质量稳定性。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型结构示意图。