[实用新型]一种汽车尾气后处理弯管冲压模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车尾气后处理弯管冲压模具，包括安装底板、支撑座、内导柱、行程限位环、凹模支撑杆、外导柱、上安装板、冲头固定板、冲头、背板、上成型模固定板、上成型模、卸料板、凹模镶块、下成型模镶块、凹模支撑杆；上安装板和安装底板之间通过左右对称设置的外导柱相连；上安装板下端设置有冲头固定板，所述冲头固定板上安装有冲头。通过本模具冲压的产品，增加产品的加工效率；增加模具的通用性；降低生产成本；降低客户风险。

技术领域

本实用新型涉及一种冲压模具，具体地说是一种汽车尾气后处理弯管冲压模具。

背景技术

随着环保要求的未来越高，汽车尾气排放法规的日益严格，尾气后处理技术是必须采用的技术措施。而国六排放法规要求出气尾管增加PM传感器，（图示中Ф26.5孔），为保证测量参数的准确，PM传感器底座需有一定的安装角度（与管件轴线偏差85°），且每套传感器到端面的尺寸不同，不同弯管通用性差。现有加工工艺中没有冲偏差85°平台的模具，故需单独开发验证工艺模具。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决传感器底座角度准确性，平台模具的通用性。提供了一种结构简单，加工方便、节约成本的方案。

具体的，提供一种汽车尾气后处理弯管冲压模具，其特征在于：包括

安装底板、支撑座、内导柱、行程限位环、凹模支撑杆、外导柱、上安装板、冲头固定板、冲头、背板、上成型模固定板、上成型模、卸料板、凹模镶块、下成型模镶块、凹模支撑件；

上安装板和安装底板之间通过左右对称设置的外导柱相连；

所述上安装板下端设置有冲头固定板，所述冲头固定板上安装有冲头；

所述背板位于冲头固定板下端且两者具有间隔，背板下端设置有上成型模固定板，所述上成型模固定板中心装配有上成型模，背板和上成型模内对应冲头均开设有相应的冲孔，冲头下部穿设在上成型模的冲孔中；

所述冲头固定板与背板之间通过左右对称设置的凹模支撑杆连接，所述上成型模固定板与卸料板之间也通过通过左右对称设置的凹模支撑杆相连；

所述安装底板上表面前端通过左右对称设置的内导柱连接卸料板，所述卸料板位于上成型模固定板的正下方，

安装底板上表面后端安装有支撑座，所述支撑座侧面安装有行程限位环，所述行程限位环中心向外延伸设置有凹模支撑件，所述凹模支撑件内设置有下成型模镶块和凹模镶块，其中下成型模镶块连接于凹模镶块下端；

进一步地，行程限位环位于左右内导柱之间形成的空间内；

进一步地，所述凹模支撑杆与安装底板的平面之间具有5±0.5°的夹角α。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：

1、增加产品的加工效率；

2、增加模具的通用性；

3、降低生产成本；

4、降低客户风险。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。

图2为图1中沿着中心线的剖视图。

图3为产品的主视图。

图4为产品的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1~图4所示，实施例中的一种汽车尾气后处理弯管冲压模具，其特征在于：包括