[实用新型]一种汽轮机循环冷却水系统有效
申请号: | 201921740899.5 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN211287806U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 徐易;庞继勇;陈振超;刘春雷;李现周 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团山东电力建设第一工程有限公司 |
主分类号: | F01D25/12 | 分类号: | F01D25/12 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 武博 |
地址: | 250100 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 循环 冷却水 系统 | ||
1.一种汽轮机循环冷却水系统,包括凝汽器、冷水塔和前池,其特征在于,所述凝汽器与前池通过第一循环管路相连,凝汽器与冷水塔通过第二循环管路相连;
所述第一循环管路与前池之间并联一个或多个旁路循环泵,旁路循环泵的两侧分别安装手动阀I、电动阀V,且旁路循环泵与电动阀V之间安装逆止阀;所述第一循环管路连接有用于临机辅机循环冷却水流入的回水支路I;
所述第二循环管路连接有用于辅机冷却水至临机前池的连接支路III。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机循环冷却水系统,其特征在于,所述第一循环管路包括连接支路I,所述连接支路I与相互并联的循环泵I、循环泵II相连;
所述旁路循环泵与循环泵I、循环泵II并联,所述回水支路I与连接支路I相连且二者之间安装手动阀II。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机循环冷却水系统,其特征在于,所述旁路循环泵的扬程不小于循环泵II,且不大于循环泵I。
4.根据权利要求2所述的一种汽轮机循环冷却水系统,其特征在于,所述第二循环管路包括连接于凝汽器和冷水塔之间的连接支路II,所述连接支路II一侧通过连接支路VI连接至冷水塔;
所述连接支路II另一侧通过连接支路IV与连接支路III相连,连接支路III与连接支路IV之间与回水支路II相连,且连接支路III与连接支路IV之间通过连接支路V与冷水塔相连。
5.根据权利要求4所述的一种汽轮机循环冷却水系统,其特征在于,所述连接支路IV上设置手动阀IV,所述连接支路I上安装电动阀V,所述循环泵I与前池之间安装电动阀I,循环泵I与连接支路I之间设有电动阀II;所述循环泵II与前池之间安装电动阀III,循环泵II与连接支路I之间设有电动阀IV;
所述连接支路II上设有电动阀VI,连接支路VI上安装电动阀VII;所述连接支路V上设置手动阀V,连接支路III上安装手动阀III。
6.根据权利要求2所述的一种汽轮机循环冷却水系统,其特征在于,所述第二循环管路包括连接于凝汽器和冷水塔之间的连接支路II,所述连接支路II一侧通过连接支路VI连接至冷水塔;
所述冷水塔与连接支路V相连,所述连接支路V与回水支路II相连,且连接支路V与回水支路II之间与连接支路III相连。
7.根据权利要求6所述的一种汽轮机循环冷却水系统,其特征在于,所述连接支路I上安装电动阀V,所述循环泵I与前池之间安装电动阀I,循环泵I与连接支路I之间设有电动阀II;所述循环泵II与前池之间安装电动阀III,循环泵II与连接支路I之间设有电动阀IV;
所述连接支路II上设有电动阀VI,连接支路VI上安装电动阀VII;所述连接支路V上设置手动阀V,连接支路III上安装手动阀III。
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