[实用新型]一种3D网布汽车坐垫有效
| 申请号: | 201921740384.5 | 申请日: | 2019-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN210617935U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
| 发明(设计)人: | 刘红伟;罗细兵;顾艳平 | 申请(专利权)人: | 常熟市美顺琪纺织科技有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B32B27/02;B32B27/36;B32B27/12;B32B5/02;B32B5/26;B32B33/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215511 江苏省苏州市常熟市梅李*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 网布 汽车坐垫 | ||
本实用新型公开了一种3D网布汽车坐垫,包括3D网布本体,所述3D网布本体上通过魔术贴连接有上层垫,3D网布本体内设有受力区,受力区与3D网布本体采用不同结构,所述3D网布本体包括上涤纶粗网层和下涤纶粗网层,以及连接上涤纶粗网层和下涤纶粗网层的弧形涤纶单丝,所述受力区包括上涤纶细网层与下涤纶细网层,以及连接上涤纶细网层和下涤纶细网层的圆弧涤纶单丝。本实用新型提供一种3D网布汽车坐垫,结构设置巧妙,且布局合理,使用3D网布制成的汽车坐垫质地轻,洗涤消毒方便,抗静电,回弹性好,化学整理剂和燃料用量少较现有的单皮质、布质坐垫相比,舒适度更高,同时坐垫透气,可以有效解决久坐后皮肤生疮的问题,保障驾驶人员的身体健康。
技术领域
本实用新型涉及汽车用品技术领域,具体是一种3D网布汽车坐垫。
背景技术
汽车坐垫是有车一族的主要消费品。根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要。如今市面上有真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫,汽车坐垫不仅可以提供舒适的乘坐感,同时还可以保护座椅。
虽然现有的汽车坐垫材料种类丰富,但均为单一结构,提供的乘坐舒适度有限,而3d网布俗称特厚三明治网眼布,也称3D材料或者3D间隔织物,是一款透气性,弹性,支撑性都很出色的新型纯织物材料,采用双层网孔设计,使其有透气透湿性,但现有使用3D网布应用汽车坐垫时,并没有对坐垫的受力位置进行区分,从而使得长期使用后坐垫中间受力位置明显下沉,不仅影响美观还降低使用舒适度,因此我们提出一种3D网布汽车坐垫。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种3D网布汽车坐垫,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种3D网布汽车坐垫,包括3D网布本体,所述3D网布本体上通过魔术贴连接有上层垫,3D网布本体内设有受力区,受力区与3D网布本体采用不同结构,通过划分受力区,对受力区的3D网布进行不同的结构设置,增加受力区的弹性力以及弹性持续能力,从而延长坐垫的使用寿命,避免长期坐在一个地方导致该处下沉,影响使用。
作为本实用新型的进一步方案:所述3D网布本体包括上涤纶粗网层和下涤纶粗网层,以及连接上涤纶粗网层和下涤纶粗网层的弧形涤纶单丝,使用粗网层可以保证空气的流通,而弧形涤纶单丝较现有的“X”型,柔性更高,舒适度更好。
作为本实用新型的再进一步方案:所述受力区包括上涤纶细网层与下涤纶细网层,以及连接上涤纶细网层和下涤纶细网层的圆弧涤纶单丝,圆弧涤纶单丝在上涤纶细网层与下涤纶细网层之间呈多层设置,圆弧涤纶单丝较现有的“X”型单丝结构支撑,其弹性力更强,抗压强度更高,使得使用寿命更长。
作为本实用新型的再进一步方案:所述上层垫由多层结构设置,从上往下分别为防水层、磁纤维层和无纺棉层依次相连设置,采用多层结构设置使得坐垫能够应对更多的环境,而磁纤维层则对乘坐人员进行磁疗,提高身体健康。
作为本实用新型的再进一步方案:所述3D网布本体上左右两侧位置分别连接有坐垫束带,束带用于将坐垫绑在汽车座椅上,避免滑动。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于以下几个方面:
本实用新型中,使用3D网布制成的汽车坐垫质地轻,洗涤消毒方便,抗静电,回弹性好,化学整理剂和燃料用量少,无污染,着火点低,较现有的单皮质、布质坐垫相比,舒适度更高,同时坐垫透气,可以有效解决久坐后皮肤生疮的问题,保障驾驶人员的身体健康。
本实用新型中,通过在坐垫上划分受力区,受力区采用不同的结构,其中上下交错的圆弧结构的涤纶单丝较现在普遍采用的“X-90°”的支撑,具有更高的支撑强度,同时回弹性能更高,在保证坐垫使用舒适度的同时,大大增加了坐垫的使用时间,避免了现有的3D网布坐垫不分区,长期坐在同一位置导致该位置下沉,不仅影响美观,还降低了使用舒适度的情况发生。
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