[实用新型]一种汽车专用型座椅加热装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车专用型座椅加热装置，包括靠垫和无顶的坐壳，所述靠垫的底部和坐壳的一端通过铰链铰接，所述靠垫的一侧外壁开有安装槽，安装槽的内壁粘接有垫壳，所述垫壳和坐壳内均设有加热机构，所述加热机构包括多排弹簧、多个电热片和套盖，套盖套接在坐壳的顶部，套盖通过螺栓与坐壳固定，套盖的底部粘接有金属传热板，电热片均通过螺栓固定在金属传热板的底部，套盖的顶部粘接有软垫，多排弹簧均固定连接在坐壳的底部内壁上。本实用新型是一种汽车专用型座椅加热装置，装置可以便于工作人员进行安装，适用于多种厚度不同的汽车座椅，且操作简单，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及座椅加热装置技术领域，尤其涉及一种汽车专用型座椅加热装置。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，座椅是汽车(尤其是客运汽车)必不可少的配件，现有的汽车座椅，考虑到提升乘客的乘坐汽车时的舒适度，通常都会在汽车座椅上设置加热装置。

目前，市场上现有的汽车专用型座椅加热装置，其在使用的过程中，大多都会存在以下的不足：不便于工作人员根据汽车座椅的不同厚度进行调节并安装，适用范围较窄，综上，现有的汽车专用型座椅加热装置大多还不能很好地契合实际需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车专用型座椅加热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车专用型座椅加热装置，包括靠垫和无顶的坐壳，所述靠垫的底部和坐壳的一端通过铰链铰接，所述靠垫的一侧外壁开有安装槽，安装槽的内壁粘接有垫壳，所述垫壳和坐壳内均设有加热机构，所述加热机构包括多排弹簧、多个电热片和套盖，套盖套接在坐壳的顶部，套盖通过螺栓与坐壳固定，套盖的底部粘接有金属传热板，电热片均通过螺栓固定在金属传热板的底部，套盖的顶部粘接有软垫，多排弹簧均焊接在坐壳的底部内壁上，多排弹簧的顶端焊接有同一个垫板，电热片的底部与垫板的顶部接触。

进一步的，所述软垫的顶部粘接有多个硅胶条。

进一步的，所述靠垫和坐壳远离软垫的一侧外壁靠近两侧边缘处均设有两个捆绑机构。

进一步的，所述捆绑机构包括边板和活动板，边板一端的侧壁焊接在靠垫的侧壁上，边板的一侧外壁开有两个条形孔，活动板的一侧外壁靠近端部位置焊接有两个螺杆，两个螺杆均插接在条形孔内，两个螺杆的一端均螺纹套接有旋帽，活动板的一侧外壁开有通孔，通孔内拴接有绑带。

进一步的，所述绑带的材质为弹性的材料制成。

进一步的，所述靠垫的一侧外壁缝接有垫枕。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置电热片和金属传热板，在加热时，启动电热片，电热片发热，并将热量传递给金属传热板，金属传热板比热容较小，其吸热快，其吸收的热量会传递给套盖和软垫，进而实现加热，金属传热板具有良好的平整性，使得软垫在使用的过程中不易发生褶皱。

2.通过设置弹簧和垫板，在使用的过程中，汽车发生颠簸时，弹簧和垫板为套盖、软垫等提供承托，且弹簧为弹性元件，可以减小震感，提高舒适度。

3.通过设置边板和活动板，在安装时，先根据座椅的厚度调节活动板的伸长度，调节时，将旋帽拧松，将活动板抽出合适的距离，接着再利用旋帽固定住，将相同高度的两个绑带绑紧即可完成安装。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车专用型座椅加热装置的实施例1的侧视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车专用型座椅加热装置的实施例1的边板和活动板的结构示意图；