[实用新型]一种异形料翻转下料装置有效
| 申请号: | 201921738332.4 | 申请日: | 2019-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN210682360U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 叶小兵;刘占辉 | 申请(专利权)人: | 天津华翔汽车金属零部件有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B65G23/22;B65G47/252;B65G41/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 异形 翻转 装置 | ||
本实用新型公开了一种异形料翻转下料装置,包括第一承台板、第二承台板、第三承台板和第三电机,所述第一承台板内部顶端一侧的中间位置处通过轴承竖直安装有第一支撑杆,且第一支撑杆外侧的第一承台板内部顶端设置有第二滑槽,所述第一支撑杆外壁的上端水平安装有第一齿轮,且第一支撑杆的顶端水平安装有第二承台板,所述第二承台板顶端的两端皆均匀竖直安装有第一弹簧,且第一弹簧的顶端水平安装有第三承台板,所述第三承台板顶端的两端均通过支撑架水平安装有传动带,且传动带一侧的第三承台板顶端竖直安装有挡板。该异形料翻转下料装置通过第三电机带动第一转轴、第二连接杆和第三连接杆转动进而带动翻料板转动将工件翻转,便于翻转工件。
技术领域
本实用新型涉及汽车轻量化超高强度钢热成型技术领域,具体为一种异形料翻转下料装置。
背景技术
在汽车零件加工过程中常常需要使用到翻料机构来辅助加工,传统的异形料翻转下料装置基本可以满足人们的使用需求,但是依旧存在一定的问题,具体问题如下所述:
1、目前市场上大多数异形料翻转下料装置无法调节落料点;
2、目前市场上大多数异形料翻转下料装置高度固定,不适用于不同高度的送料机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种异形料翻转下料装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种异形料翻转下料装置,包括第一承台板、第二承台板、第三承台板和第三电机,所述第一承台板内部顶端一侧的中间位置处通过轴承竖直安装有第一支撑杆,且第一支撑杆外侧的第一承台板内部顶端设置有第二滑槽,所述第一支撑杆外壁的上端水平安装有第一齿轮,且第一支撑杆的顶端水平安装有第二承台板,所述第二承台板顶端的两端皆均匀竖直安装有第一弹簧,且第一弹簧的顶端水平安装有第三承台板,所述第三承台板顶端的两端均通过支撑架水平安装有传动带,且传动带一侧的第三承台板顶端竖直安装有挡板,所述传动带远离挡板一侧的第三承台板顶端两端均通过底座水平安装有第四电机,且第四电机的输出端通过联轴器与传动带相连接。
优选的,所述第一承台板底端的两端均安装有万向轮,且万向轮的内部设置有制动机构。
优选的,所述第一支撑杆一侧的第一承台板顶端竖直安装有第二电机,且第二电机的输出端竖直安装有第二转轴,所述第二转轴外壁上端水平安装有与第一齿轮相匹配的第二齿轮。
优选的,所述第二承台板底端的四周均竖直安装有第二支撑杆,且第二支撑杆底端安装有与第二滑槽相匹配的第二滑块。
优选的,所述第一弹簧内侧的第二承台板顶端中间位置处水平安装有安装框,且安装框内部的两端均通过底座水平安装有第一电机,所述第一电机的输出端水平安装有丝杆,且丝杆外壁水平安装有与丝杆相匹配的套筒,所述套筒的顶端中间位置处通过铰接轴铰接有第一连接杆,且第一连接杆的顶端通过铰接轴与第三承台板底端相铰接。
优选的,所述第二电机一侧的第一承台板顶端竖直安装有支撑座,且支撑座的顶端水平安装有支撑板,所述支撑板靠近第二电机一侧的侧壁通过合页铰接有翻料板,且翻料板远离第二电机一侧的内部中间位置处水平设置有第一滑槽,所述第一滑槽内部安装有与第一滑槽相匹配的第一滑块。
优选的,所述支撑座远离第二电机一侧的第一承台板顶端通过底座水平安装有第三电机,且第三电机的输出端水平安装有第一转轴,所述第一转轴远离第三电机的一端竖直安装有第二连接杆,且第二连接杆底端水平安装有与第一滑块相连接的第三连接杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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