[实用新型]一种钢管运输支撑装置

说明书

一种钢管运输支撑装置，包括：环梁、导向板、顶杆、把手。其特征是：环梁由槽钢沿翼缘煨弧形成圆环并焊接牢固，在环梁内环翼缘和外环翼缘上开有相同数量的通孔；导向板为方形钢板，其中部开圆孔并加工内螺纹；顶杆为圆钢，并加工与导向板配套的外螺纹；导向板焊接在环梁的内环翼缘和外环翼缘的外表面，导向板上的孔与环梁上的孔同轴心；把手为圆钢，焊接在顶杆的一端。本实用新型的优点是：制作简单，可重复使用，对管道无损伤，经济性好。

一、技术领域

本实用新型涉及一种钢管运输支撑装置，属于钢结构施工技术领域。

二、背景技术

对于较大直径的钢质焊接管道，由于其截面刚度小，在管道自身重力的作用下，管口易发生变形。在管道的运输过程中，目前采用较多的方法是在管口焊接临时支撑，待运输至安装工地后割除，然后对管口切割位置进行补焊、打磨和补漆，此种方法易对管道造成损伤，且增加了作业量，施工经济性差。因此，设计一种专门的钢管运输支撑装置解决这一技术问题。

三、实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有钢质管道刚度低，易变形，临时支撑易损伤管道，增加作业量，经济性差等问题，提供一种可重复使用的钢管运输支撑装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种钢管运输支撑装置，包括：环梁、导向板、顶杆、把手。其特征是：环梁由槽钢沿翼缘煨弧形成圆环并焊接牢固，在环梁内环翼缘和外环翼缘上开有相同数量的通孔；导向板为方形钢板，其中部开圆孔并加工内螺纹；顶杆为圆钢，并加工与导向板配套的外螺纹；导向板焊接在环梁的内环翼缘和外环翼缘的外表面，导向板上的孔与环梁上的孔同轴心；把手为圆钢，焊接在顶杆的一端。

本实用新型的优点是：制作简单，可重复使用，对管道无损伤，经济性好。

四、附图说明

图1、图2是本发明的应用示意图；

图3是本发明导向板示意图；

图4是本发明环梁开孔示意图；

参照附图1、附图2、附图3、附图4，本发明包括环梁1、导向板2、顶杆 3、把手4，通孔5、圆孔6和钢管7。

五、具体实施方式

具体实施例，参照附图1、附图2、附图3、附图4，一种钢管运输支撑装置，包括：环梁1、导向板2、顶杆3、把手4。其特征是：环梁1由槽钢沿翼缘煨弧形成圆环并焊接牢固，在环梁1内环翼缘和外环翼缘上开有相同数量的通孔5；导向板2为方形钢板，其中部开圆孔6并加工内螺纹；顶杆3为圆钢，并加工与导向板2配套的外螺纹；导向板2焊接在环梁1的内环翼缘和外环翼缘的外表面，导向板2上的圆孔6与环梁1上的通孔5同轴心；把手4为圆钢，焊接在顶杆3的一端。

应用时，参照附图1和附图2，依次旋转各个把手4，使所有顶杆3与钢管 7的内壁顶紧接触，即完成支撑工作。