[实用新型]一种道路施工用多功能作业车有效

专利信息
申请号: 201921737421.7 申请日: 2019-10-16
公开(公告)号: CN211472341U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 徐国贵 申请(专利权)人: 徐国贵
主分类号: E01H1/04 分类号: E01H1/04;E01H1/05
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 541000 广西壮族自治*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 施工 多功能 作业
【说明书】:

实用新型公开了一种道路施工用多功能作业车,包括底盘,所述底盘上方设置有驱动层,所述驱动层上方设置有厢体,所述底盘前方设置有驾驶舱,所述底盘下方设置车轮,所述驱动层上表面设置有开放槽,所述开放槽内设置有由内向外传动的传动带,所述传动带下方设置有传动装置。本实用新型所述的一种道路施工用多功能作业车,通过在厢体下方设置驱动层,驱动层内安装一对主齿轮与一对副齿轮,通过齿轮的转动来带动上方链条的运动从而使整个传动带循环运动,可以将车厢内的残余垃圾通过传动带清理出去,省去了人工清理残渣的繁杂步骤,通过在开放槽底部副齿轮下方位置设置清洁槽与清洁毛刷,可以对运动下来的传动带进行进一步的清理,方便实用。

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域,特别涉及一种道路施工用多功能作业车。

背景技术

在道路施工领域中,除了常见的挖掘机、推土机、推土机等工程作业车外,还包括开沟机、凿岩机、道路清扫车、工程抢险车等等,一线施工开始后,后续的运输、填平、清扫等步骤同样是必不可少的环节,常用的清扫机械大多采用道路清扫车,通过底盘下方的清扫器将垃圾传输到后方车厢中,再进行运输并统一处理,而对车厢内垃圾进行卸载时,厢底往往会存留下一些易粘黏难以清理的垃圾,人工清理非常麻烦,长期累积会对厢底造成腐蚀损坏,不利于清扫车辆的养护。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种道路施工用多功能作业车,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种道路施工用多功能作业车,包括底盘,所述底盘上方设置有驱动层,所述驱动层上方设置有厢体,所述底盘前方设置有驾驶舱,所述底盘下方设置车轮,所述驱动层上表面设置有开放槽,所述开放槽内设置有由内向外传动的传动带,所述传动带下方设置有传动装置。

优选的,所述厢体与驱动层通过焊接连接为一体,所述底盘下方设置有清扫器。

优选的,所述传动装置包括主齿轮、副齿轮、链条、主传动轴、副传动轴,所述主齿轮位于开放槽两侧内壁后方位置,所述主传动轴位于两个主齿轮之间,所述副齿轮位于开放槽两侧内壁前方位置,所述副传动轴位于两个副齿轮之间,所述传动带内圈两侧位置设置有链条,所述链条内圈两端分别连接到同侧主齿轮与副齿轮,所述主传动轴与副传动轴在紧贴主齿轮与副齿轮内侧的位置均设置有固定环。

优选的,所述开放槽前后内壁上方在紧贴传动带的位置均设置有限定块,所述开放槽内主传动轴后方位置设置有电机,所述电机一端通过设置皮带连接到主传动轴,所述传动带位于链条上方位置。

优选的,所述开放槽底部在副齿轮下方位置设置有清洁槽,所述开放槽底部在清洁槽后方位置设置有固定块,所述固定块上表面设置有清洁毛刷。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

本实用新型中,通过在厢体下方设置驱动层,驱动层表面设置开放槽并安装一对主齿轮与一对副齿轮,通过齿轮的转动来带动上方链条的运动从而使整个传动带循环运动,可以将车厢底部粘黏的残余垃圾通过传动带向外运输,并通过开放槽内壁设置的限位块进行剔除,方便的对粘黏垃圾进行清理,省去了人工清理残渣的繁杂步骤,通过在开放槽底部副齿轮下方位置设置一道清洁槽,在开放槽底部清洁槽后方位置设置清洁毛刷,可以对运动下来的传动带进行第二轮清理,进一步提高对顽固垃圾的清理能力,与常规清扫车相比,清理更加方便,同时避免了车厢底部受到粘黏垃圾的腐蚀,对清扫车辆的养护十分有益。

附图说明

图1为本实用新型一种道路施工用多功能作业车整体结构图;

图2为本实用新型一种道路施工用多功能作业车传动装置侧面剖视图;

图3为本实用新型一种道路施工用多功能作业车传动装置俯视示意图;

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