[实用新型]一种客车新型地板骨架结构

说明书

本实用新型公开了一种客车新型地板骨架结构，包括：地板；座椅，所述座椅与地板之间固定连接有至少两块竖板，两块所述竖板之间调节式连接有承载板，所述承载板位于座椅的下方；支撑板，所述支撑板的上表面和地板的下表面之间固定连接有支撑杆，所述支撑杆与地板之间倾斜固定连接有第一加强杆，所述第一加强杆上垂直固定连接有第二加强杆，所述第二加强杆的下端固定连接在支撑杆上，本实用新型提升了车内空间，同时便于在不使用座椅时实现座椅下方通风。

技术领域

本实用新型涉及客车技术领域，具体是一种客车新型地板骨架结构。

背景技术

客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的，有两门、单门式，或备有行李舱，多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身，按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。

然而现有的客车地板骨架结构一般不便座椅底部的通风，因座椅底部长时间处于阴暗环境下，因此座椅底部容易接受潮气，久而久之，从而影响座椅的使用时限；同时现有的原地板骨架结构采用了双矩形管，其占用高度较多，造成了车厢内高受影响，适应性不强，且客户乘座体验较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种客车新型地板骨架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种客车新型地板骨架结构，包括：

地板；

座椅，所述座椅与地板之间固定连接有至少两块竖板，两块所述竖板之间调节式连接有承载板，所述承载板位于座椅的下方；

支撑板，所述支撑板的上表面和地板的下表面之间固定连接有支撑杆，所述支撑杆与地板之间倾斜固定连接有第一加强杆，所述第一加强杆上垂直固定连接有第二加强杆，所述第二加强杆的下端固定连接在支撑杆上。

作为本实用新型进一步的方案：所述承载板的下表面拆卸式连接有移动板，所述移动板的两端均固定连接有转动杆，所述转动杆的端部转动连接有滑块，所述滑块滑动连接在支撑板的侧壁上；

所述滑块通过锁紧机构锁紧在支撑板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述移动板和承载板上活动贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均螺纹连接有螺母，当需要将承载板在移动板上拆卸下来时，工作人员用手转动螺母，当螺母与螺纹杆脱离时，并从移动板和承载板上抽离出螺纹杆，从而可以实现在移动板上拆卸承载板；当需要将承载板安装在移动板上时，并将螺纹杆的一端依次穿过移动板和承载板并将螺母螺纹连接在螺纹杆的端部，从而实现了将承载板安装在移动板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述移动板和承载板的表面均开设有用于容纳螺母的容纳槽，容纳槽的设置便于容纳螺纹杆的端部和容纳螺母。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板的侧壁上开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内，滑槽的设置便于实现滑块滑动连接在支撑板上；

所述锁紧机构包括锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端依次穿过竖板、滑块并连接在移动板上，当需要调整承载板的位置时，工作人员用手转动锁紧螺栓，当锁紧螺栓的一端依次从移动板、滑块上抽离出来时，工作人员手动推动移动板从而调整承载板在竖板上的位置，手动转动移动板，通过转动杆调整移动板的方向，进而调整承载板的方向，当承载板调整至合适的位置时，工作人员手动反向转动锁紧螺栓，通过锁紧螺栓实现将承载板固定在合适的位置。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑槽的侧壁上开设有用于锁紧螺栓穿过的条形孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板的端部开设有与锁紧螺栓相对应的螺栓孔。