[实用新型]可调节机头支架有效
| 申请号: | 201921736641.8 | 申请日: | 2019-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN210851231U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 陈正日;徐震 | 申请(专利权)人: | 东海天普汽车零部件(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B29C48/265 | 分类号: | B29C48/265;B29C48/09 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201500 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调节 机头 支架 | ||
1.一种可调节机头支架,其特征在于,包括车架、调节螺杆、螺纹套以及调节螺母;
所述车架的上侧板设置有通孔;所述螺纹套的一端穿过所述通孔,另一端限位在所述上侧板的上侧面上;
所述调节螺杆设置在所述螺纹套中,所述调节螺母与所述调节螺杆螺纹连接且与所述螺纹套上端面或下端面相抵接;
当转动所述调节螺母时,能够驱动所述调节螺杆向上移动或向下移动。
2.根据权利要求1所述的可调节机头支架,其特征在于,所述车架的下侧板上的四个脚端均设置有一脚轮;
四个所述脚轮呈矩形分布。
3.根据权利要求1所述的可调节机头支架,其特征在于,所述螺纹套的另一端设置有限位板;
所述限位板上设置有沿周向分布的螺母限位孔,所述上侧板上设置有与所述螺母限位孔相对应的螺纹孔;
所述螺母限位孔和所述螺纹孔内设置有螺钉,以进行所述上侧板和所述限位板之间的连接。
4.根据权利要求1所述的可调节机头支架,其特征在于,所述调节螺杆的上端设置有机头支撑头。
5.根据权利要求2所述的可调节机头支架,其特征在于,所述上侧板、所述下侧板、调节螺杆、所述螺纹套以及所述调节螺母设置在同一轴线上。
6.根据权利要求1所述的可调节机头支架,其特征在于,所述通孔沿轴向方向延伸的长度为所述调节螺杆的长度的五分之一至四分之一之间。
7.根据权利要求2所述的可调节机头支架,其特征在于,所述车架还包括第一支撑板和第二支撑板;
所述第一支撑板、第二支撑板的上端连接所述上侧板的下侧面,所述第一支撑板、第二支撑板的下端连接所述下侧板的上侧面。
8.根据权利要求2所述的可调节机头支架,其特征在于,所述脚轮采用万向轮。
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