[实用新型]一种行人遥控小车用悬挂驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种行人遥控小车用悬挂驱动装置，包括导轮组件、缓冲组件和驱动组件；导轮组件：所述导轮组件包括安装座，安装座的内部通过转轴连接有连接架，连接架远离安装座连接的一端侧面通过短轴连接有导轮，所述连接架的上表面设有凹槽；驱动组件：所述驱动组件包括设置在连接架一侧的电机，所述电机的输出轴和导轮连接的短轴一端均设有一个传动轮，两个传动轮之间设有传送带；缓冲组件；所述缓冲组件设置在连接架的凹槽内部，所述缓冲组件包括导向柱，通过缓冲组件上的缓冲弹簧可以对导轮进行减震，该行人遥控小车用悬挂驱动装置结构简单，安装方便，不但可以进行减震，而且驱动效果更好，为人们提供了方便。

技术领域

本实用新型涉及车辆测试用遥控小车技术领域，具体为一种行人遥控小车用悬挂驱动装置。

背景技术

随着汽车数量越来越多，人们对汽车性能的要求越来越高，汽车在研发时需要进行测试，而测试时需要使用遥控小车来模拟行人行走，现有的遥控小车驱动装置结构复杂，而且没有减震结构，并且没有调节功能，容易损坏，不能满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种行人遥控小车用悬挂驱动装置，结构简单，安装方便，不但可以进行减震，而且驱动效果更好，为人们提供了方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行人遥控小车用悬挂驱动装置，包括导轮组件、缓冲组件和驱动组件；

导轮组件：所述导轮组件包括安装座，安装座的内部通过转轴连接有连接架，连接架远离安装座连接的一端侧面通过短轴连接有导轮，所述连接架的上表面设有凹槽；

驱动组件：所述驱动组件包括设置在连接架一侧的电机，所述电机的输出轴和导轮连接的短轴一端均设有一个传动轮，两个传动轮之间设有传送带；

缓冲组件；所述缓冲组件设置在连接架的凹槽内部，所述缓冲组件包括导向柱，导向柱设置在连接架的凹槽底面，导向柱的外侧设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的上端设有安装板；

其中：还包括张紧调节组件，张紧调节组件设置在连接架的中间。

进一步的，所述张紧调节组件包括滑动调节块，所述连接架设有与滑动调节块对应的滑接凹槽，滑动调节块与连接架滑动连接，所述滑动调节块的一侧通过轴承连接有调节导轮，调节导轮位于传送带的下方，且滑动调节块通过调节螺栓与连接架连接，通过滑动调节块在连接架上滑动，以此带动调节导轮上下移动，并且通过调节螺栓可以将滑动调节块固定到连接架上，以此对传送带张紧度调节。

进一步的，所述安装板为U型结构，并且前后两个侧板上均设有安装通孔，安装通孔内侧设有内螺纹，通过安装板上的安装通孔可以和小车固定，使得固定更牢固。

进一步的，还包括旋转角度限位调整缓冲块，旋转角度限位调整缓冲块设置在安装座的上表面，并且旋转角度限位调整缓冲块为凸台状结构，通过旋转角度限位调整缓冲块可以对连接架转动角度限制，使得调节更加方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本行人遥控小车用悬挂驱动装置，具有以下好处：

1、本实用新型上设置了安装座，通过安装座可以对装置进行安装，使得安装更方便，通过转轴使得连接架可以转动，以此对导轮的上下位置调节，通过旋转角度限位调整缓冲块可以对连接架转动角度限制。

2、本实用新型上设置了电机，通过电机可以带动传动轮转动，通过传动轮和传送带可以带动导轮转动，以此进行驱动，并且通过调节螺栓可以将滑动调节块固定到连接架上，以此对传送带张紧度调节。

3、本实用新型上设置了缓冲组件，通过缓冲组件上的缓冲弹簧可以对导轮进行减震，该行人遥控小车用悬挂驱动装置结构简单，安装方便，不但可以进行减震，而且驱动效果更好，为人们提供了方便。

附图说明