[实用新型]一种隧道施工用的临时支护装置

说明书

本实用新型提供了一种隧道施工用的临时支护装置，属于隧道施工技术领域，包括：底板、万向轮、手推杆、主支撑杆、支撑机构和滑套，底板的顶部设置有液压缸，固定板的顶部固定连接有主支撑杆，主支撑杆的表面设置有滑槽，滑槽的内部设置有滑轮，滑轮的另一端固定连接有滑套，滑套的两侧固定连接有支撑机构，支撑机构的另一端固定连接有弧形挡板；本实用新型提高施工效率，对隧道进行有效地加固，弧形挡板可通过铰链关节和转动轴的相互配合下可移动至主支撑杆两侧，使得弧形挡板打开或闭合，滑套可通过滑轮滑动于滑槽内，将弧形挡板整体下移，从而缩小该支护装置的存放空间，便于收纳，提高了装置使用的便利性。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，更具体的，涉及一种隧道施工用的临时支护装置。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。随着隧道工程的不断发展，大跨度隧道越来越多，大断面隧道一次性开挖会造成工作面曝露时间过长，荷载释放较快等问题而引起的围岩不稳定，加大了隧道施工风险，因此隧道分块开挖的思想逐渐盛行。在围岩较差的地质条件下，越来越多的大跨隧道施工采用，分块开挖+临时支护的施工方法。临时支护作为隧道开挖过程中，提高安全性的临时性结构，对封闭围岩，保护围岩强度等的要求较低，只要能够保证临时支护的强度、刚度及整体性，就能够发挥临时支护功能

在隧道施工的过程中，为了避免隧道坍塌，需要对隧道的顶部进行临时支护，在加固工作完成后再将支护装置移走，目前，市场上现有的用于隧道施工用的支护装置大多存在以下的不足：不便于施工人员进行高度调节，进而造成支护装置的适用范围较为狭窄；且由于的支护装置多为大型机械，在不使用的时候不方便收纳，会占用大部份的储存空间，不能很好地契合实际需要。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景技术中提出的问题，从而提供一种隧道施工用的临时支护装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道施工用的临时支护装置，包括：底板、万向轮、手推杆、主支撑杆、支撑机构和滑套，所述底板的地步固定连接有万向轮，所述底板的左端固定连接有手推杆，所述底板的顶部设置有液压缸，所述液压缸的顶部设置有推动杆，所述液压缸的两侧设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的内部设置有缓冲杆，所述推动杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有主支撑杆，所述主支撑杆的底端固定连接有加强筋，所述主支撑杆的表面设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑轮，所述滑轮的另一端固定连接有滑套，所述滑套的表面贯穿连接有固定螺栓，所述滑套的两侧固定连接有支撑机构，所述支撑机构的另一端固定连接有弧形挡板，所述主支撑杆顶部的两侧固定连接有固定杆，所述弧形挡板靠近主支撑杆的一端固定连接有活动杆。

优选的，所述支撑机构包括：连接环、连接弹簧、第一连接块、第二连接块、铰链关节和侧支撑杆，所述连接环固定连接于滑套的两侧，所述连接环的内部套接有连接弹簧，所述连接弹簧另一端固定连接有侧支撑杆，所述侧支撑杆的另一端固定连接有第一连接块，所述第一连接块的顶部转动连接有铰链关节，所述铰链关节的另一端转动连接有第二连接块，所述支撑机构设置有两个，且两个支撑机构分别安装于主支撑杆的两侧。

优选的，所述固定杆与活动杆之间通过转动轴转动连接。

优选的，所述滑套通过滑轮滑动连接于滑槽内，且呈环形阵列于滑套内部的4个固定螺栓分别螺接于主支撑杆的表面。

优选的，所述弧形挡板为弹性材料。

优选的，所述液压缸与电源之间电性连接；且液压缸与推动杆之间电性连接。

本实用新型提供了一种隧道施工用的临时支护装置，具有以下有益效果：