[实用新型]一种轮辋扩径模有效
申请号: | 201921736019.7 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN210907697U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 马会民;张小龙;彭斌强 | 申请(专利权)人: | 宏源精工车轮股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D53/30 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 张仲波 |
地址: | 455000 河南省安*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮辋扩径模 | ||
本实用新型提供一种轮辋扩径模,包括下模组件和上模组件,下模组件包括固定连接的下模板和外卡模,上模组件包括上拉簧、下拉簧、扩涨体、滑板、滑键、上模板、圆柱体和锥体,滑板套设于圆柱体的外侧,通过导向柱吊挂于上模板的下方并上下往复移动,滑板的下方设有11~17块周向均布的扩涨体,锥体插设于11~17块扩涨体的内侧,锥体的外侧面与扩涨体的内侧面楔形配合;下模板的上方、外卡模的内侧和扩涨体的外侧围设成轮辋容置腔,待加工轮辋置于轮辋容置腔内预扩涨,上模板下移,通过锥体推动扩涨体外移实现扩涨。利用本实用新型的轮辋扩径模扩涨的车轮轮辋,外径尺寸稳定,一致性好。
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,特别是指一种轮辋扩径模。
背景技术
用于充气轮胎的型钢轮辋(如图1所示)标定直径尺寸为Φ512.8,需先扩涨后收缩来完成精整;而用于实心轮胎的型钢轮辋(如图2所示)标定直径要求Φ514.4,需再次进行局部扩涨到达要求尺寸,模具投入成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮辋扩径模,采用先收缩后扩涨的方法,无需增加二次扩涨模具,降低模具投入成本。
为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种轮辋扩径模,包括下模组件和上模组件,所述下模组件包括下模板和环状的外卡模,所述外卡模与下模板的上端固定连接,所述上模组件包括上拉簧、下拉簧、扩涨体、滑板、滑键、上模板、圆柱体、导向柱和锥体,所述圆柱体固定连接于上模板的下方,所述锥体固定连接于圆柱体的下方,所述滑板套设于圆柱体的外侧,所述滑板通过4~8根导向柱吊挂于上模板的下方并相对于上模板上下往复移动,所述导向柱的上端与上模板固定连接,所述滑板的下方设有11~17块周向均布的扩涨体,所述扩涨体的上端通过滑键吊挂于滑板的下方并沿滑板径向往复移动,所述上拉簧卡装于所有扩涨体的上部外侧,所述下拉簧卡装于所有扩涨体的下端,所述锥体插设于11~17块扩涨体的内侧,所述锥体的外侧面与扩涨体的内侧面楔形配合;
所述下模板的上方、外卡模的内侧和扩涨体的外侧围设成轮辋容置腔,待加工轮辋置于轮辋容置腔内预扩涨,所述上模板下移,通过锥体推动扩涨体外移实现扩涨。
其中,所述扩涨体由扩涨块和模块组成,所述模块固定连接于扩涨块的外侧。
进一步,所述扩涨块和模块均为7字形,所述模块置于扩涨块的下外侧凹槽内,所述模块的上端内缘为第一圆角,所述扩涨块上设有与第一圆角对应的第一圆弧面;
所述模块的上部外缘面为与轮辋的内侧形面相适配的扩涨成形面。
其中,所述扩涨体由扩涨块和模块组成,所述模块固定连接于扩涨块的外侧,所述扩涨块的上部外侧面上开设有上卡槽,所述上拉簧卡装于上卡槽内,所述扩涨块的下端面上开设有下卡槽,所述下拉簧卡装于下卡槽内。
优选的,所述扩涨体的个数为奇数,避免偶数块相对模块会出现同步偏差,奇数块扩出的工件圆度好,精度高;
其中,所述导向柱的下端设有限位结构,所述滑板沿导向柱上下滑移并由限位结构限位。
优选的,所述限位结构为双螺母锁紧防松结构。
其中,所述滑板和上模板之间设有多个模具弹簧,优选矩形弹簧。模具弹簧采用矩形弹簧,承载能力大、使用寿命长,节约生产成本。
其中,所述滑板上开设有11~17个沿周向均布的腰形孔,所述滑键沿腰形孔径向滑移。
其中,所述下模板的上端、外卡模的内侧设有顶出板,所述顶出板与贯穿下模板的顶出杆固定连接。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
1、利用本实用新型的轮辋扩径模扩涨的车轮轮辋,外径尺寸稳定,一致性好。
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