[实用新型]一种花键连接的自锁限位结构及包含有该结构的变速箱

说明书

本实用新型公开了一种花键连接的自锁限位结构及包含有该结构的变速箱，其包括：钢丝挡圈；电机轴，所述电机轴包括电机轴本体和自所述电机轴本体延伸的电机轴端部，其中所述电机轴端部内壁上设置有预定数量的内花键；和转子支架体，所述转子支架体包括转子支架体本体和自所述转子支架体本体延伸的转子支架体端部，其中在所述转子支架体端部外壁上设置有外花键；所述钢丝挡圈先装配到所述转子支架体上的外花键内，进而所述转子支架体的外花键与所述电机轴的内花键固接于一起，从而使得所述转子支架体与所述电机轴连接于一起。

技术领域

本实用新型涉及一种自锁限位结构，尤其是涉及一种花键连接的自锁限位结构及包含有该结构的变速箱。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车中的混合动力变速箱结构越来越复杂，且要求变速器结构紧凑并具有良好的可维修性。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种结构紧凑，能够自锁限位和安装方便并具有良好可维修性的混合动力变速箱中花键连接的自锁限位结构及包含有该结构的变速箱。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种花键连接零件的自锁限位结构，其包括：

钢丝挡圈；

电机轴，所述电机轴包括电机轴本体和自所述电机轴本体延伸的电机轴端部，其中电机轴端部内壁上设置有预定数量的内花键；和

转子支架体，所述转子支架体包括转子支架体本体和自所述转子支架体本体延伸的转子支架体端部，其中在所述转子支架体端部外壁上设置有外花键；

所述钢丝挡圈先装配到所述转子支架体上的外花键内，进而所述转子支架体的外花键与所述电机轴的内花键固接于一起，从而使得所述转子支架体与所述电机轴连接于一起。

进一步地，所述内花键具有外倒角、内倒角、第一卡环槽和通道，其中所述通道自所述外倒角延伸，所述内倒角自所述通道延伸，所述第一卡环槽自所述内倒角延伸，所述第一卡环槽的内径小于所述通道的内径与2倍所述钢丝挡圈的外径之和。

进一步地，所述转子支架体的所述外花键包括第一键齿和第二键齿，所述第一键齿与所述第二键齿相互对立，在所述第一键齿和所述第二键齿之间设置有第二卡环槽。

进一步地，所述转子支架体的转子支架体端部的外花键的第二键齿上设置有倒角，所述倒角与所述第二卡环槽通道连接，当混合动力变速箱合箱装配时，所述钢丝挡圈通过所述倒角导向装入所述转子支架体上的第二卡环槽内，从而所述转子支架体和所述钢丝挡圈一起与所述电机轴进行装配。

本实用新型还提供一种包含有花键连接的自锁限位结构的变速箱，其包括：前端盖、输入轴、电机轴、球轴承、离合器内支架、钢丝挡圈、转子支架体，其中所述电机轴和所述输入轴通过所述球轴承固定安装在所述前端盖上，所述离合器内支架通过所述球轴承固定安装在所述输入轴上，所述转子支架体一方面与所述电机轴之间花键连接于一起，另一方面通过所述钢丝挡圈固定在所述电机轴上并通过所述钢丝挡圈进行轴向限位。

进一步地，其中所述电机轴包括电机轴本体和自所述电机轴本体延伸的电机轴端部，其中所述电机轴端部内壁上设置有预定数量的内花键；所述转子支架体，所述转子支架体包括转子支架体本体和自所述转子支架体本体延伸的转子支架体端部，其中在所述转子支架体端部外壁上设置有外花键；所述钢丝挡圈先装配到所述转子支架体上的外花键内，进而所述转子支架体的外花键与所述电机轴的内花键固接于一起，从而使得所述转子支架体与所述电机轴连接于一起。

进一步地，其中所述电机轴的内花键具有外倒角、内倒角、第一卡环槽和通道，其中所述通道自所述外倒角延伸，所述内倒角自所述通道延伸，所述第一卡环槽自所述内倒角延伸；所述电机轴的内花键的第一卡环槽的内径小于所述电机轴的内花键的通道的内径与2倍所述钢丝挡圈的外径之和。