[实用新型]悬挑式空心桥台有效
| 申请号: | 201921733955.2 | 申请日: | 2019-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN211312165U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 顾颖;胡方健;孔璞 | 申请(专利权)人: | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
| 代理公司: | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人: | 刘峰 |
| 地址: | 200011 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬挑式 空心 桥台 | ||
本实用新型公开了悬挑式空心桥台,桥台设置于主梁接地段,且主梁为悬挑结构;桥台呈箱形结构,包括顶板、底板,以及腹板;顶板沿横桥向朝两侧延伸外挑形成翼板,向所述主梁方向延伸形成桥台悬挑段;桥台悬挑段的延伸长度跨越护岸结构;桥台悬挑段的端面,对应主梁两侧下部的位置分别设有限位挡块,且两块限位挡块与主梁横桥向预留不大于50mm的间距;每一限位挡块横桥向内侧与相应的主梁的侧面之间均设有防震橡胶块;桥台悬挑段与桥台箱形结构之间的过渡段设有承托;桥台的每一腹板上均沿桥向设有若干通气孔。本实用新型解决悬挑主梁接地的功能性问题,既能够保证主梁和地面桥台的整体性,又能够延续主梁的外观构造,景观效果更好。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建造技术领域,特别涉及悬挑式空心桥台。
背景技术
现有的桥台大都设在全桥的两端,前端支承桥跨,后端与路基衔接,起着支挡台后路基填土并把桥跨与路基连接起来的作用。这类桥台主要作用是承受上部结构传来的荷载,并将它及本身自重传给地基,还需承受台背填土及填土上车辆荷载产生的附加侧压力。
但是,当主梁设计为悬挑结构时,常规桥台构造难以满足衔接桥梁与岸上路基的功能;另外,当河岸有现状护岸结构时,桥台桩基与护岸结构基础位置发生冲突,不满足施工条件。
因此,需要对现有的桥台结构作出改进,克服现有技术的不足。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型提供悬挑式空心桥台,实现的目的是解决悬挑主梁接地的功能性问题,既能够保证主梁和地面桥台的整体性,又能够延续主梁的外观构造,景观效果更好。
为实现上述目的,本实用新型公开了悬挑式空心桥台,所述桥台设置于主梁接地段,且所述主梁为悬挑结构。
其中,所述桥台呈包括设有空腔的箱形结构,所述箱形结构包括顶板、底板,以及设置于所述顶板和所述底板之间的若干腹板;
所述顶板沿横桥向朝两侧延伸外挑形成翼板,所述顶板向所述主梁方向延伸形成桥台悬挑段;
所述桥台悬挑段的延伸长度跨越护岸结构;
所述桥台悬挑段的端面与所述主梁的悬臂端面连接,且所述桥台悬挑段的端面与所述主梁的悬臂端面之间设置伸缩缝;
所述桥台悬挑段的端面,对应所述主梁两侧下部的位置分别设有限位挡块,且两块所述限位挡块与所述主梁横桥向预留不大于50mm的间距;
每一所述限位挡块横桥向内侧与相应的所述主梁的侧面之间均设有防震橡胶块;
所述桥台悬挑段与所述桥台箱形结构之间的过渡段设有承托;
所述桥台的每一所述腹板上均沿桥向设有若干通气孔。
优选的,所述桥台及卧梁放置于地基之上,所述桥台与卧梁之间设有搭板;
所述桥台与所述搭板连接的一端设有牛腿,所述搭板的一端籍由所述牛腿与所述桥台连接,且所述桥台与所述搭板之间设有沉降缝;
所述搭板的横截面呈“冂”字形,两侧均设有一道竖直向下延伸的竖板,“冂”字形的所述搭板下方内侧填土。
优选的,所述承托的斜面高跨比为2/3。
优选的,所述防震橡胶块用不锈钢钢筋锚固于所述限位挡块的横桥向内侧。
优选的,所述顶板、所述底板及所述腹板的厚度均在200mm至300mm之间。
优选的,所述通气孔顺桥向间距不大于2m,每一所述通气孔均高于地面线0.4米以上,且高于桥梁设计水位的高度。
优选的,位于最外侧的所述腹板上的每一所述通气孔均设置为横向向外的 5%横坡。
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