[实用新型]一种分体式连接横臂的智能路灯

说明书

本实用新型涉及一种分体式连接横臂的智能路灯，包括灯杆和横臂，所述灯杆上固定有C型钢，所述横臂上固定有槽钢，所述槽钢上设置有通孔，所述通孔内套有T型螺栓，所述T型螺栓的T型头部套入C型钢内，所述T型螺栓的螺纹部通过通孔旋入后螺母。通过T型螺栓套入C型钢内，将槽钢固定在C型钢上，从而实现了横臂固定在灯杆上，当需要更换横臂时，可将螺母扭松，将槽钢脱离C型钢，从而实现了横臂与灯杆的拆分，达到横臂与灯杆采用分体式连接，运输的时候可以缩小路灯的占用空间，增加运输重量，便于更换、维修和运输，降低生产成本和运输成本。

技术领域

本实用新型属于路灯照明技术领域，尤其涉及一种分体式连接横臂的智能路灯。

背景技术

随着城市建设的快速发展，路灯、交通信号灯、道路交通指示标志以及道路监控均已成为城市道路不可缺少的基础设施，这些设施杆件数量多且均设置在道路两侧或机非隔离带和中央绿化带上。

专利号为CN201420598217.2，申请日为 2014-10-16，公开了一种LED路灯，灯杆顶端安装有支柱，支柱底端伸入至灯杆顶端内部后通过紧固螺栓固定；所述支柱顶端焊接有横臂，横臂的两端分别固定安装一个光伏板；所述光伏板上设置有感光传感器和雨量传感器；所述横臂上设置有风速传感器；还包含蓄电池，电控箱；电控箱内设置控制器；控制器通过天线与外部服务器无线连接；所述人行道灯头和车行道灯头均包含一个LED灯板组件，LED灯板组件包含灯板，灯板上布置有LED灯珠，所述LED灯珠至少同心的布置两圈，每一圈内的LED灯珠之间为串联。

上述专利通过一个单独的开关控制通断，该开关通过控制器控制；LED灯板的一圈一圈的灯珠布置方式是为了节能控制，也就是，当需要降低光照强度则进行一圈一圈的熄灭过程实现，当需要增加光照强度则进行一圈一圈的点亮过程实现，非常便于控制。但是灯杆与横臂焊接成为一体，当横臂发生损坏或者更换另一种横臂时，需要将整个路灯更换，增加了生产成本，且一体式连接，运输困难，增加了运输成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种分体式连接横臂的智能路灯，能够将灯杆与横臂实现分体式连接，便于更换、维修和运输，降低生产成本和运输成本。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下。

一种分体式连接横臂的智能路灯，包括灯杆和横臂，所述灯杆上固定有C型钢，所述横臂上固定有槽钢，所述槽钢上设置有通孔，所述通孔内套有T型螺栓，所述T型螺栓的T型头部套入C型钢内，所述T型螺栓的螺纹部通过通孔旋入后螺母。

所述通孔至少为两个，且分布在横臂的两侧。

所述C型钢通过螺杆连接在灯杆上，所述螺杆至少为两个。

所述T型螺栓上套有垫片。

所述横臂的上端面连接有加强筋，所述加强筋的端头与槽钢连接。

所述灯杆1的顶端连接有5G基站。

所述灯杆（1）上还连接有灯臂，所述灯臂上连接有太阳能板，所述太阳能板通过导线连接有逆变器，所述逆变器连接有蓄电池。

所述C型钢为四个，且均布分布在灯杆的外壁上。

采用本实用新型的优点在于。

1、通过T型螺栓套入C型钢内，将槽钢固定在C型钢上，从而实现了横臂固定在灯杆上，当需要更换横臂时，可将螺母扭松，将槽钢脱离C型钢，从而实现了横臂与灯杆的拆分，达到横臂与灯杆采用分体式连接，运输的时候可以缩小路灯的占用空间，增加运输重量，便于更换、维修和运输，降低生产成本和运输成本，同时，槽钢可沿C型钢长度方向实现上下调节，便于调节横臂的上下高低，使灯臂在最佳位置。

2、通过至少两个通孔，具有多个的T型螺栓固定槽钢，增加稳固性。