[实用新型]行车起重吊链存储箱有效
| 申请号： | 201921733004.5 | 申请日： | 2019-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN211253459U | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 谭小川;贾鸿远;王世普;赵长虹 | 申请（专利权）人： | 江苏隆达超合金航材有限公司 |
| 主分类号： | B65D25/04 | 分类号： | B65D25/04;B65D25/02 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214105 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 行车 起重 存储 | ||
【权利要求书】：
1.一种行车起重吊链存储箱，其特征在于：包括箱体（100），所述箱体（100）内腔由若干均布设置的隔板（150）分隔出多个间隔盒（160），每个所述间隔盒（160）内均平行设置有两组挂钩（200），所述隔板（150）设有斜面（190），箱体（100）顶部设置顶板（170）。
2.如权利要求1所述的行车起重吊链存储箱，其特征在于：所述箱体（100）包括底板（180）、左侧板（130）、右侧板（140）、前侧板（110）及后侧板（120），所述隔板（150）的下端与底板（180）垂直连接，隔板（150）的上端与顶板（170）垂直连接，隔板（150）的顶面水平部的长度大于顶板（170）的宽度，所述隔板（150）的前端与前侧板（110）高度一致。
3.如权利要求2所述的行车起重吊链存储箱，其特征在于：所述挂钩（200）与后侧板（120）一体连接，挂钩（200）垂直于后侧板（120）延伸的长度大于顶板（170）的宽度。
4.如权利要求2所述的行车起重吊链存储箱，其特征在于：所述前侧板（110）的高度低于后侧板（120）的高度，挂钩（200）在竖直方向位于前侧板（110）的上方。
5.如权利要求1所述的行车起重吊链存储箱，其特征在于：所述挂钩（200）设有半圆凹槽。
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