[实用新型]一种油封链过油装置

说明书

本实用新型公开了一种油封链过油装置，包括连通杆和箱体，所述箱体的上端安装有连通杆，所述箱体和连通杆通过焊接固定连接，所述箱体的左端外壁上设置有连接口，所述连接口的内部连接有链条，所述链条的左端通过连接口穿过箱体并设置在箱体的左侧，所述箱体的右端下侧外壁上设置有固定块，所述箱体和固定块通过焊接固定连接，所述固定块的内部设置有固定口，所述箱体的内部设置有销轴，通过将油箱改造成上端带有连通杆的形状，链条通过将润换油抽到高度七点五米左右产生高度差压力，使润滑油受到压力挤压进入到销轴和套筒的内部，链条内部的存油量提升到原来的三倍，链条的耐磨性比以前提升百分之五十，大大提高了链条的耐用性。

技术领域

本实用新型属于传动链条相关技术领域，具体涉及一种油封链过油装置。

背景技术

现代的链式传动装置，把一台机器所存的连接部位形成紧凑的整体，它是提高机械性能的关键部件，链条的各零件由碳素钢或合金钢制成，并经热处理，以提高强度、耐磨性和抗冲击能力，滚子链可制成单排链和多排链，当传递大功率时，可采用双排链或多排链，多排链的承载能力和排数成正比．但由于精度的影响，并排链承受的载荷不易均匀，故排数不宜过多。

现有的油封链过油装置技术存在以下问题：链条泡在油箱内，通过自然渗透的方式将油渗透到销轴和套筒的内部，但因为密封圈的阻碍，油渗透进去极少，以至于链条很快就会因缺油而磨损。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种油封链过油装置，以解决上述背景技术中提出的链条在油箱内渗透效果不好引起链条缺油磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油封链过油装置，包括连通杆和箱体，所述箱体的上端安装有连通杆，所述箱体和连通杆通过焊接固定连接，所述箱体的左端外壁上设置有连接口，所述连接口的内部连接有链条，所述链条的左端通过连接口穿过箱体并设置在箱体的左侧，所述箱体的右端下侧外壁上设置有固定块，所述箱体和固定块通过焊接固定连接，所述固定块的内部设置有固定口，所述箱体的内部设置有销轴，所述销轴和箱体的后端内壁通过套筒固定连接，所述链条通过销轴固定在箱体内部，所述链条的上端通过固定轴固定在连通杆的内部，所述箱体和连通杆的内部设置有润滑油。

优选的，所述连通杆的长度为七点五米。

优选的，所述链条通过销轴呈高度相同的折线状设置在箱体的内部。

优选的，所述销轴和套筒的连接处设置有密封垫圈，所述固定轴的内部也设置有密封垫圈。

优选的，所述连接口的周长内部设置有密封环，所述连接口通过密封环和链条固定连接。

优选的，所述固定块共设置有两个，两个所述固定块通过焊接设置在箱体的左右端下侧外壁上，两个所述固定块的内部均设置有固定口。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种油封链过油装置，具备以下有益效果：

本实用新型通过将油箱改造成上端带有连通杆的形状，链条通过将润换油抽到高度七点五米左右产生高度差压力，使润滑油受到压力挤压进入到销轴和套筒的内部，链条内部的存油量提升到原来的三倍，链条的耐磨性比以前提升百分之五十，大大提高了链条的耐用性，而且本身只是通过提高高度来加强润滑效果，并没有比较复杂的结构，使得过油装置的效果更好链条更加耐用；

本新型油封链过油装置结构在使用时，将箱体通过固定块固定在指定使用位置处，将链条的一端通过连接口设置在箱体的内部，再依次折线状穿过销轴从箱体的另一端取出，将箱体内部加满润滑油链条开始传动即可完成在过油装置内部的润滑。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：