[实用新型]一种汽车控制器输入电源防反接保护电路

说明书

本实用新型公开了一种汽车控制器输入电源防反接保护电路，包括MOS管控制电路、PMOS管Q1和电阻R1；MOS管控制电路的输入端与PMOS管的漏极连接；MOS管控制电路的输出端与PMOS管的源极连接；PMOS管的栅极通过电阻R1与大地连接；电阻R1的另一端接与PMOS管的漏极分别作为电源的正负极接线端。本实用新型提供的汽车控制器输入电源防反接保护电路，采用MOS管与二极管结合进行控制器输入电源的防反接保护，解决了二极管正向导通压降大而导致控制器实际最低工作电压变高的现象，同时解决了二极管防反接保护电路散热大的技术问题，并使得电源防反接保护电路的成本降低。

技术领域

本实用新型涉及电子设备技术领域，特别是一种汽车控制器输入电源防反接保护电路。

背景技术

目前汽车控制器输入电源防反接保护电路采用二极管正向导通、反向截止原理进行保护，这种防反接保护电路存在以下缺点：

1、输入电源电流需求比较大，需要选用大功率二极管才能满足控制器的功率需求，导致成本增加；

2、二极管存在正向导通压降，功率二极管一般导通压降大于0.7V，使实际输入到控制器电源的电压减小，从而导致控制器实际的最低工作电压变高。

3、二极管正向导通电阻较大，使其在工作中容易产生更多热量，影响二极管的使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车控制器输入电源防反接保护电路，本电路采用MOS管与二极管结合进行控制器输入电源的防反接保护。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型提供的汽车控制器输入电源防反接保护电路，包括MOS管控制电路、PMOS管Q1和电阻R1；

所述MOS管控制电路的输入端与PMOS管的漏极连接；

所述MOS管控制电路的输出端与PMOS管的源极连接；

所述PMOS管的栅极通过电阻R1与大地连接；

所述电阻R1的另一端接与PMOS管的漏极分别作为电源的正负极接线端。

进一步，所述MOS管控制电路包括二极管D1，

所述二极管的正极与PMOS管的漏极连接；

所述二极管的负极与PMOS管的源极连接。

进一步，所述MOS管控制电路包括三极管Q2；所述三极管Q2的集电极和基极之间设置有电阻R2；所述三极管Q2的基极通过电阻与PMOS管的漏极连接；所述三极管Q2的发射极与PMOS管的源极连接。

进一步，所述MOS管控制电路包括为电阻，所述电阻两端与PMOS管的源极和漏极分别连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的汽车控制器输入电源防反接保护电路，采用MOS管与二极管结合进行控制器输入电源的防反接保护，解决了二极管正向导通压降大而导致控制器实际最低工作电压变高的现象，同时解决了二极管防反接保护电路散热大的技术问题，并使得电源防反接保护电路的成本降低。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为汽车控制器输入电源防反接保护电路原理图。