[实用新型]一种叉车的稳定起重结构

说明书

本实用新型公开了一种叉车的稳定起重结构，包括两个门架，两个所述门架的顶部均通过连接板固定连接，两个所述门架的正面均开设有滑槽，两个所述门架且位于两个滑槽的左右两侧均开设有稳定槽，所述稳定槽与滑槽连通，两个所述滑槽的内部均活动连接有滑块，两个所述滑块的左右两侧均固定连接有稳定块，四个所述稳定槽均位于四个稳定槽的内部，两个所述滑块的正面均固定连接有滑杆，两个所述滑杆的正面均通过支撑板固定连接，所述支撑板的左右两侧均通过挡货架，所述挡货架的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有连接槽。该叉车的稳定起重结构，起重结构更加的稳定，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种叉车的稳定起重结构。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的，主要技术参数有额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙、及轴距和轮距等。

叉车在利用货叉对货物进行搬运时，由于货物的体积大小不同，需要根据货物的体积来调节两个货叉支架内的间距，由于一般叉车的货叉结构简单，导致在搬运起重时，极其的不稳定，安全性低，故而提出一种叉车的稳定起重结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车的稳定起重结构，以解决上述背景技术中提出的一般叉车的货叉结构简单，导致在搬运起重时，极其的不稳定，安全性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车的稳定起重结构，包括两个门架，两个所述门架的顶部均通过连接板固定连接，两个所述门架的正面均开设有滑槽，两个所述门架且位于两个滑槽的左右两侧均开设有稳定槽，所述稳定槽与滑槽连通，两个所述滑槽的内部均活动连接有滑块，两个所述滑块的左右两侧均固定连接有稳定块，四个所述稳定槽均位于四个稳定槽的内部，两个所述滑块的正面均固定连接有滑杆，两个所述滑杆的正面均通过支撑板固定连接，所述支撑板的左右两侧均通过挡货架，所述挡货架的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有连接槽，所述连接槽内部的左右两侧均活动连接有活动块，两个所述活动块的顶部均固定连接有支杆，两个所述支杆的顶部均固定连接有货叉，两个所述货叉的内部均固定安装有螺纹管，两个所述螺纹管的内表面均螺纹连接有螺纹杆，所述挡货架正面的左右两侧均固定连接有稳定板，右侧所述稳定板的左侧活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面与螺纹管的内表面螺纹连接，所述螺纹杆的左端贯穿并延伸至左侧所述稳定板的外部。

优选的，两个所述门架的长度相同，两个所述门架均呈矩形，两个所述门架呈平行状。

优选的，所述挡货架呈矩形，所述挡货架的中心与两个门架的中心位于同一平面上。

优选的，所述货叉呈L形，所述货叉的背面固定安装有卡勾，所述卡勾的内表面与挡货架的顶部接触。

优选的，所述螺纹杆的左端固定连接有把手，所述螺纹杆的轴心、稳定板的轴心和螺纹管的轴心位于同一条直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该叉车的稳定起重结构，通过叉车上起升油缸带动挡货架移动，使挡货架通过滑块在滑槽中移动，稳定块在稳定槽中移动，从而使挡货架在移动时更加的稳定，通过货叉、支杆、活动块和连接槽，当货叉移动时，带动移动块在连接槽中移动，使货叉在移动时更加的稳定，通过螺纹杆、螺纹管和货叉，转动螺纹杆，方便带动货叉相对或相离的移动，使货叉移动时更加的平稳和省力，起到了起重结构更加的稳定，安全性高的目的。

附图说明

图1为本实用一种叉车的稳定起重结构结构示意图；

图2为本实用一种叉车的稳定起重结构固定块与连接槽连接结构左视图；

图3为本实用一种叉车的稳定起重结构滑槽与稳定槽连接结构示意图。