[实用新型]一种高效型故障定位分析设备有效
| 申请号: | 201921729557.3 | 申请日: | 2019-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN211452853U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 臧博琦 | 申请(专利权)人: | 臧博琦 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 邓琳 |
| 地址: | 300000 天津市南开*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高效 故障 定位 分析 设备 | ||
本实用新型公开了一种高效型故障定位分析设备,包括底座,所述底座侧壁位置对称固定连接有第一卡块和第二卡块,所述第一卡块和第二卡块之间卡和第一滑动板,所述第一滑动板远离底座侧壁固定连接有连接块,所述连接块远离底座侧固定连接有第一箱体,所述第一箱体一侧壁固定连接有数据传输线。本实用新型中,通过设计了第一卡块和第二卡块,用于放置设备接口,防止设备接口随意晃动,不易寻找;同时在底座和第一滑动板上分别设置了第一电磁板和第二电磁板,通过汽车启动后的电源分别给第一电磁板和第二电磁板供电,使得第一滑动板和底座紧紧吸在一起,防止在行车过程中设备接头滑离第一卡块和第二卡块,牢牢锁定设备接口,值得大力推广。
技术领域
本实用新型涉及故障定位分析设备领域,尤其涉及一种高效型故障定位分析设备。
背景技术
伴随着汽车越来越普及,越来越多的汽车维修公司对汽车故障快速定位也需求越来越大,当汽车出现故障时均需要各种汽车检测仪器以定位车辆存在的故障,但各种汽车检测仪器定位车辆故障的前提是获取汽车的故障数据,目前从车辆车载诊断系统(OBD)中获取的数据经过汽车自带的检测仪器等设备的处理后,与移动通信终端的传输方式仅是通过特定的数据线进行数据传输,此种方式是使用最广。
但是现有的数据接口的设计过于简单,与车体经常碰撞,很大程度上造成了接口损坏;且汽车内部连接线过多,不易寻找。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高效型故障定位分析设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种高效型故障定位分析设备,包括底座,所述底座侧壁位置对称固定连接有第一卡块和第二卡块,所述第一卡块和第二卡块之间卡和第一滑动板,所述第一滑动板远离底座侧壁固定连接有连接块,所述连接块远离底座侧固定连接有第一箱体,所述第一箱体一侧壁固定连接有数据传输线,所述第一箱体内部设置有设备接口,且设备接口位于远离数据传输线侧,所述第一箱体靠近设备接口处设置有凹槽,所述凹槽处设置有第二滑动板,所述第二滑动板顶部固定连接有握把。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一卡块和第二卡块均呈L型设置。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一卡块和第二卡块与第一滑动板滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底座内部设置有第一电磁板,且第一电磁板位于第一卡块和第二卡块之间。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一滑动板内部设置有第二电磁板,且第二电磁板位于第一滑动板中心处,所述第二电磁板和第一电磁板为相反电极。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第二滑动板与第一箱体的凹槽相契合,且滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述设备接口为市场通用接口。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型通过设计了第一卡块和第二卡块,用于放置设备接口,防止设备接口随意晃动,不易寻找;同时在底座和第一滑动板上分别设置了第一电磁板和第二电磁板,通过汽车启动后的电源分别给第一电磁板和第二电磁板供电,使得第一滑动板和底座紧紧吸在一起,防止在行车过程中设备接头滑离第一卡块和第二卡块,牢牢锁定设备接口。
2、本实用新型通过在第一箱体靠近设备接口侧设置有第二滑动版,通过第二滑动版与第一箱体的凹槽滑动连接,防止空气中的灰尘吸附至设备接口,导致设备接口损坏或无法使用,用于保护设备接口,确保设备。
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