[实用新型]一种桥梁顶升支架

说明书

本实用新型公开了一种桥梁顶升支架，包括壳体，所述壳体顶面左侧焊接有小液压缸，所述壳体顶面右侧焊接有大液压缸，所述大液压缸内嵌套有液压支撑杆，所述液压支撑杆顶端焊接有矩形支撑板，所述支撑板顶面胶合有橡胶材质缓冲层，所述壳体底端焊接有固定板，所述固定板顶面四角通过钻头打孔有贯穿孔。本实用新型通过底板、贯穿孔、支撑板和缓冲层的设置，将外部螺杆穿过贯穿孔将底板固定于地面，当进行顶升作业时，大液压缸顶面焊接有支撑板，矩形支撑板扩大了支撑范围，同时其顶面的橡胶材质的缓冲层，可以有效地减缓顶升作业时支撑板对支撑物的受力造成的划痕或者损伤，同时减少因为力的相互使得顶升装置受反作用力移动，更为实用。

技术领域

本实用新型涉及桥梁顶升支架技术领域，具体为一种桥梁顶升支架。

背景技术

关于桩要打多深，这要看地底下的地层分布情况(专业上叫地质结构层)，如果能足够承受建筑物的压力，桩打到此了，如果不能，还得继续加深。

现有专利(公告号为CN201720630664.5)及一种桥梁建设用打桩装置，此专利采用顶板增加了顶升过程中的接触面积，杜绝了对桥体保护层的伤害，然而虽然扩大的接触面积，但是支撑板与被支撑物都为金属材质，仍然会出现划伤或者损伤，而且顶升作业时，受到力的相互作用力，容易导致装置底部打滑移动，同时当被支撑物较重时，液压杆压动较为费力。

因此我们提出一种桥梁顶升支架，将装置底板固定，同时将支撑板顶面胶合橡胶材质缓冲层，减少两者之间相互碰撞受损，避免装置底部打滑，同时增长液压杆的力臂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁顶升支架，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁顶升支架，包括壳体，所述壳体顶面左侧焊接有小液压缸，所述壳体顶面右侧焊接有大液压缸，所述大液压缸内嵌套有液压支撑杆，所述液压支撑杆顶端焊接有矩形支撑板，所述支撑板顶面胶合有橡胶材质缓冲层，所述壳体底端焊接有固定板，所述固定板顶面四角通过钻头打孔有贯穿孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述小液压缸顶端焊接有液压杆，所述液压杆左侧开凿有圆形中空层，所述液压杆外壁底部通过活动杆连接小液压缸外壁左侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述小液压缸底端左侧通过开凿连通向下方向第一单向阀，所述第一单向阀底端连通油缸顶部左侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述小液压缸底端右侧通过开凿连通有向上方向第二单向阀，所述第二单向阀底部连通大液压缸底端左侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述大液压缸底端右侧开凿并连通有截止阀，所述截止阀底端连通油缸顶部右侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的桥梁顶升支架，通过底板、贯穿孔、支撑板和缓冲层的设置，将外部螺杆穿过贯穿孔将底板固定于地面，当进行顶升作业时，大液压缸顶面焊接有支撑板，矩形支撑板扩大了支撑范围，同时其顶面的橡胶材质的缓冲层，可以有效地减缓顶升作业时支撑板对支撑物的受力造成的划痕或者损伤，同时减少因为力的相互使得顶升装置受反作用力移动，更为实用。

2.本实用新型的桥梁顶升支架，通过液压杆和中空层的设置，通过外部钢杆插销连接液压杆内的中空层，增加力臂，使得工人按压液压杆更为省力，提高工作效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型桥梁顶升支架的整体结构示意图；

图2为本实用新型桥梁顶升支架的小液压缸和大液压缸整体结构剖面图。