[实用新型]钢轨支撑架

说明书

本实用新型涉及一种钢轨支撑架，钢轨支撑架包括支撑组件；支撑组件能够支撑固定两条相互平行设置的钢轨；支撑组件的一侧均设有第一抓地组件，另一侧设有第二抓地组件；第一抓地组件和第二抓地组件均能够嵌入路基。当铺设钢轨时，支撑组件能够较好地支撑固定两条相互平行设置的钢轨。当支撑组件进行工作时，第一抓地组件和第二抓地组件均能够嵌入路基。如此，有效地提高了钢轨支撑架工作时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及轨道铺设技术领域，具体涉及一种钢轨支撑架。

背景技术

随着国内高速铁路及城市轨道建设交通建设的规模不断扩大，城际轨道交通和地铁轨道中整体道床已普遍采用。整体道床施工所需的钢轨支撑架也在其施工中应用得比较普遍，而钢轨支撑架设计的好坏直接影响到整体道床施工的进度和质量。在钢轨铺设过程中，钢轨支撑架作用显著，能够提高施工效率和施工的安全性，获得较高的经济效益。

传统的钢轨支撑架用于支撑固定钢轨时，稳定性较差，不能较好地满足施工需求。

实用新型内容

为解决传统的钢轨支撑架用于支撑固定钢轨时，稳定性较差，不能较好地满足施工需求的问题，本实用新型提供一种钢轨支撑架。

为实现本实用新型目的提供的一种钢轨支撑架，包括支撑组件；支撑组件能够支撑固定两条相互平行设置的钢轨；

支撑组件的一侧均设有第一抓地组件，另一侧设有第二抓地组件；第一抓地组件和第二抓地组件均能够嵌入路基。

在其中一个具体实施例中，支撑组件包括一个长条结构的第一支撑杆和两个长条结构的第二支撑杆；

两个第二支撑杆分别设于第一支撑杆的两侧，且每个第二支撑杆的延伸方向均与第一支撑杆的延伸方向相互垂直；

第一支撑杆的两侧均固定有一个圆筒结构的第一套筒，且每个第一套筒的轴向均与第一支撑杆的延伸方向相互垂直；

每个第一套筒套接于一个第二支撑杆的中部；每个第二支撑杆的上部均套接有一个第二套筒，下部均套接有一个第三套筒；

第二套筒的底部与第一套筒的顶部相抵接；第三套筒的顶部与第一套筒的底部相抵接。

在其中一个具体实施例中，第一抓地组件包括方形板状结构的支撑板；支撑板的顶部的中部固定于其中一第二支撑杆的底部；

支撑板的底部的两侧均设有第一凸起；

支撑板的的底部的中部固定有导向部；导向部为圆锥结构，且垂直导向部的轴向，导向部的顶部的截面较大，底部的截面较小；

靠近导向部的顶部，导向部的侧壁固定有多个第二凸起；且多个第二凸起沿导向部的周向均匀设置；

第二抓地组件的结构与第一抓地组件的结构相同；第二抓地组件的支撑板的顶部的中部固定于其中另一第二支撑杆的底部。

在其中一个具体实施例中，第一凸起为尖端朝下的锥体结构；第二凸起为尖端朝上的椎体结构。

在其中一个具体实施例中，第一支撑杆的顶部的一侧固定有第一调节组件，另一侧固定有第二调节组件。

在其中一个具体实施例中，第一调节组件包括两个方形板状结构的固定板、第一螺杆和第二螺杆；

两个固定板均固定于第一支撑杆的顶部的一侧，且两个固定板所在平面相互平行；

第一螺杆贯穿其中一个固定板；第二螺杆贯穿其中另一个固定板；第一螺杆远离第二螺杆的一侧及第二螺杆远离第一螺杆的一侧均固定有螺帽；

第一螺杆和第二螺杆的最小距离可调节；

第二调节组件的结构与第一调节组件的结构相同。