[实用新型]一种行李架有效
| 申请号: | 201921723297.9 | 申请日: | 2019-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN210881900U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 钱为方 | 申请(专利权)人: | 钱为方 |
| 主分类号: | B60R9/045 | 分类号: | B60R9/045;B60R9/04 |
| 代理公司: | 镇江信众合一专利代理事务所(普通合伙) 32407 | 代理人: | 黄明光 |
| 地址: | 212300 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行李架 | ||
本实用新型公开了一种行李架,由不锈钢或铝制成,其包括定位横杆;分别套设于定位横杆两端的内勾件,内勾件位于定位横杆的下侧具有安装铆钉的活动调节孔,内勾件外端上下分别具有第一延伸定位部与第一内勾部;螺栓固定于第一延伸定位部的外勾件,外勾件具有对应第一延伸定位部的的第二延伸定位部,及对应第一内勾部的第二外勾部,且第一内勾部与第二外勾部形成夹口配合夹持于车顶支架两侧。本实用新型通过定位横杆两端套设内勾件,并螺栓固定外勾件,夹持安装在车体两侧支架上,实现分体式安装,避免以往安装繁琐不够稳定的麻烦。
技术领域
本申请属于汽车配件技术领域,具体地说,涉及一种行李架。
背景技术
车顶行李架安装在汽车的顶部,用于装载大件行李,皮划艇、游泳圈等大件物品,装有车顶行李架的汽车外出旅游时尤其方便,可以满足人们不同需求。
以往车主选择安装车顶行李架,目的在于方便汽车旅游时能承载更多物品,因此车主普遍安装一种金属材料制作而成的车顶行李架,以满足车顶行李架的承重需求。
但是,目前市区内行走的汽车,车主为了汽车的外形美观,通常在汽车顶部加装车顶行李架来增强汽车美观,车顶行李架无需作承重需求,因此多部分车主会自行购买,然后安装,但目前的行李架结构固定,安装都较为麻烦,缺乏一种快速安装、操作方便且轻量化的行李架。
实用新型内容
有鉴于此,本申请所要解决的技术问题是提供了一种行李架,通过定位横杆两端套设内勾件,并螺栓固定外勾件,夹持安装在车体两侧支架上,实现分体式安装,避免以往安装繁琐不够稳定的麻烦。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种行李架,由不锈钢或铝制成,其包括定位横杆;分别套设于定位横杆两端的内勾件,内勾件位于定位横杆的下侧具有安装铆钉的活动调节孔,内勾件外端上下分别具有第一延伸定位部与第一内勾部;螺栓固定于第一延伸定位部的外勾件,外勾件具有对应第一延伸定位部的的第二延伸定位部,及对应第一内勾部的第二外勾部,且第一内勾部与第二外勾部形成夹口配合夹持于车顶支架两侧。
根据本实用新型一实施方式,其中上述活动调节孔设置为腰圆型,且环设一圈腰圆型的限位槽。
根据本实用新型一实施方式,其中上述第一延伸定位部包括位于中间的带有腰圆型孔的锁紧部;位于锁紧部两侧的导向槽部;以及位于导向槽部外侧凸起并向下延伸的侧护罩部。
根据本实用新型一实施方式,其中上述第二延伸定位部包括盖设并通过螺栓固定于锁紧部的锁盖部;对应覆设于导向槽部的导向盖部;以及贴覆于侧护罩部内侧的对接片部。
根据本实用新型一实施方式,其中上述第一内勾部具有两个铆孔。
根据本实用新型一实施方式,其中上述第二外勾部下端具有延伸向第一内勾部的凸起。
根据本实用新型一实施方式,其中上述第一内勾部与第二外勾部都套设塑胶套。
根据本实用新型一实施方式,其中上述定位横杆两端弧度向下,且截面成椭圆形。
与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:
通过定位横杆两端套设内勾件,并螺栓固定外勾件,夹持安装在车体两侧支架上,实现分体式安装,避免以往安装繁琐不够稳定的麻烦。
当然,实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是本申请实施例的行李架立体图;
图2是本申请实施例的内勾件示意图;
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