[实用新型]航空叶片振动试验工装

说明书

本实用新型公开了航空叶片振动试验工装，涉及试验工装技术领域，为解决现有的航空叶片试验工装结构较大，使用过程比较复杂，连接的稳定性能不能得到很好的保障的问题。所述工作支撑底座上方的中间位置处安装有上固定安装块，所述上固定安装块的上端设置有上固定安装台，所述工作支撑底座的上端设置有固定安装孔，所述上固定安装块的一侧安装有上固定安装台，所述上固定安装块的一侧安装有安装固定压板，所述安装固定压板内部的中间位置处设置有中心固定槽，所述中心固定槽的外侧设置有固定连接孔。

技术领域

本实用新型涉及试验工装技术领域，具体为航空叶片振动试验工装。

背景技术

振动工装是振动试验的传力部件,将振动台与遥感器连接起来,其性能直接影响到振动试验的真实程度和可靠程度，航空叶片是燃气涡轮发动机中涡轮段的重要组成部件。高速旋转的叶片负责将高温高压的气流吸入燃烧器，以维持引擎的工作。为了能保证在高温高压的极端环境下稳定长时间工作，航空叶片往往采用高温合金锻造，并采用不同方式来冷却例如内部气流冷却、边界层冷却，抑或采用保护叶片的热障涂层等方式来保证运转时的可靠性。在蒸汽涡轮发动机和燃气涡轮发动机中，叶片的金属疲劳是发动机故障最主要的原因。强烈的震动或者共振都有可能导致金属疲劳。工程师往往采用摩擦阻尼器来降低这些因素对叶片带来的损害，航空叶片在生产制造过程中，需要进行振动试验，因此需要用到一种试验工装进行检测。

但是，现有的航空叶片试验工装结构较大，使用过程比较复杂，连接的稳定性能不能得到很好的保障；因此不满足现有的需求，对此我们提出了航空叶片振动试验工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供航空叶片振动试验工装，以解决上述背景技术中提出的现有的航空叶片试验工装结构较大，使用过程比较复杂，连接的稳定性能不能得到很好的保障的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：航空叶片振动试验工装，包括工作支撑底座，所述工作支撑底座上方的中间位置处安装有上固定安装块，且上固定安装块与工作支撑底座固定连接，所述上固定安装块的上端设置有上固定安装台，所述工作支撑底座的上端设置有固定安装孔，固定安装孔设置有若干个，且若干个固定安装孔依次分布，所述上固定安装块的一侧安装有上固定安装台，所述上固定安装块的一侧安装有安装固定压板，且安装固定压板与固定安装孔通过螺钉连接，所述安装固定压板内部的中间位置处设置有中心固定槽，且中心固定槽与安装固定压板为一体结构，所述中心固定槽的外侧设置有固定连接孔，固定连接孔设置有若干个，且若干个固定连接孔依次分布。

优选的，所述安装固定压板的后端安装有固定黄铜片，所述上固定安装块的一侧设置有基座固定槽。

优选的，所述基座固定槽内部的两侧均安装有固定侧安装块，所述固定侧安装块的内部设置有第二固定安装孔。

优选的，所述第二固定安装孔设置有若干个，且若干个第二固定安装孔分别位于基座固定槽的外侧。

优选的，所述工作支撑底座的一侧设置有固定平板，所述工作支撑底座的底端设置有螺纹通孔，螺纹通孔设置有若干个，且若干个螺纹通孔依次分布。

优选的，所述上固定安装块的另一侧设置有第二螺纹通孔，第二螺纹通孔设置有若干个，且若干个第二螺纹通孔依次分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装有黄铜片既可以保护产品底部不被磨损，也可以弥补产品自身尺寸的误差，使得产品跟压板完全接触，保证了产品的刚性连接，连接的稳定性得到了更好的保障，整体的结构更加简单，使用性能更加完善，解决了现有的航空叶片试验工装结构较大，使用过程比较复杂，连接的稳定性能不能得到很好的保障的问题。

2、本实用新型通过设置有多个连接安装孔，能够更好的保障安装固定性能，通过螺钉拧紧，压板、基座可以很牢固地约束产品，试验的准确性更高，实用性更高。