[实用新型]一种应用于儿童滑步车的脚踏板

说明书

本实用新型公开了一种应用于儿童滑步车的脚踏板，包括主体框架和踏板机构，所述主体框架的中部设置有踏板机构，且踏板机构的右侧设置有减震缓冲机构，所述踏板机构包括主踏板、镂空穿孔、防滑凸块、连接螺栓和复合承压板，所述主踏板的上端设置有防滑凸块，且主踏板的内部设置有镂空穿孔，所述主踏板的下方设置有复合承压板，且复合承压板的内部设置有连接螺栓。该应用于儿童滑步车的脚踏板，与现有的普通脚踏车相比，利用镂空穿孔可以避免主踏板上表面处的灰尘堆积，保持主踏板处的摩擦系数，并且依靠防滑凸块间接的提高主踏板的摩擦力，而主踏板和复合承压板与主体框架之间的连接方式操作起来较为简单。

技术领域

本实用新型涉及滑步车技术领域，具体为一种应用于儿童滑步车的脚踏板。

背景技术

儿童滑步车又叫平衡车，主要针对幼儿设计，锻炼幼儿的平衡能力，宝宝需要用脚持续蹬地来提供滑行动力，是适合2-5岁宝宝的代步、运动和娱乐工具，使其更好的享受运动的快乐，有金属+木质的两大类材质，而金属车辆从安全性、操作性、稳定性、耐用性上更高，价格也更贵，儿童平衡车不仅可以锻炼儿童骑行的平衡能力，而且可以根据儿童年龄、身高、腿长等儿童人体工学数据，根据路面状况选择实心EVA轮胎还是充气橡胶轮胎，更可根据儿童喜好选择不同颜色。

现有的平衡车结构较为简单，在使用过程中的实用性能明显不足，并且其脚踏板防滑性不够，容易出现打滑的情况，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的脚踏车基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于儿童滑步车的脚踏板，以解决上述背景技术中提出一般的平衡车结构较为简单，在使用过程中的实用性能明显不足，并且其脚踏板防滑性不够，容易出现打滑的情况，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于儿童滑步车的脚踏板，包括主体框架和踏板机构，所述主体框架的中部设置有踏板机构，且踏板机构的右侧设置有减震缓冲机构，所述踏板机构包括主踏板、镂空穿孔、防滑凸块、连接螺栓和复合承压板，所述主踏板的上端设置有防滑凸块，且主踏板的内部设置有镂空穿孔，所述主踏板的下方设置有复合承压板，且复合承压板的内部设置有连接螺栓。

优选的，所述主体框架包括水平支架、倾斜主杆和承压杆，所述倾斜主杆的右侧设置有承压杆，且承压杆的下端右侧设置有水平支架。

优选的，所述水平支架设置为水平“U”型结构体，且水平支架的左端贯穿于承压杆的下端内部，并且倾斜主杆的下端和承压杆的下端之间为焊接。

优选的，所述主踏板和复合承压板之间相互平行，且主踏板和复合承压板均通过连接螺栓与主体框架相连接，并且镂空穿孔贯穿于主踏板的内部。

优选的，所述减震缓冲机构包括连接块、活动压块、承压弹簧、限位套、铰接扣和传动连杆，且连接块的右侧设置有活动压块，所述活动压块的右侧设置有承压弹簧，且承压弹簧的右侧设置有限位套，所述限位套的右端设置有铰接扣，且铰接扣的下方设置有传动连杆。

优选的，所述活动压块通过承压弹簧构成弹性结构，且限位套的内部圆弧半径大于承压弹簧的外部圆弧半径，并且限位套通过铰接扣与传动连杆的上端相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过水平支架、倾斜主杆和承压杆的设置，构成了该装置的主体框架，依靠水平支架实现对滑步车后轮的支撑作用，并且通过倾斜主杆和承压杆构成整个车辆的承压框架，而承压杆可以对儿童的压力进行支撑操作；

2.本实用新型通过主踏板、镂空穿孔、防滑凸块、连接螺栓和复合承压板的设置，构成了该装置的踏板机构，利用镂空穿孔可以避免主踏板上表面处的灰尘堆积，保持主踏板处的摩擦系数，并且依靠防滑凸块间接的提高主踏板的摩擦力，而主踏板和复合承压板与主体框架之间的连接方式操作起来较为简单；