[实用新型]一种一体化路灯

说明书

本实用新型公开了一种一体化路灯，包括固定杆、防撞结构、底座和升降机构，所述底座的底端安装有安装座，且安装座的两侧设置有固定螺丝，所述底座的外壁安装有防撞结构，所述底座的顶端安装有路灯杆，所述路灯杆的顶端安装有电机外壳，且电机外壳的内部设置有升降机构，所述路灯杆的一侧设置有固定杆。本实用新型通过在底座的外侧安装有内防撞板，内防撞板的外侧设置有外防撞板，外防撞板和内防撞板通过弹簧连接，当有车辆不小心撞到路灯时，会先撞到外防撞板，外防撞板内侧的弹簧会减少车辆的冲击力，以此来减少路灯和车辆受到的损坏，以此来达成一体化路灯防撞的目的。

技术领域

本实用新型涉及照明装置技术领域，具体为一种一体化路灯。

背景技术

路灯一般是指给道路提供照明功能的灯具，路灯现在被广泛运用于各种需要照明的地方，现在路灯已经是生活中不可或缺的一部分，我国的路灯建设取得了飞速的发展，道路照明质量不断提高，但是现有的一体化路灯存在很多问题或缺陷：

第一，传统的一体化路灯不能防撞，在路边的路灯可能会被车辆碰撞而损坏，影响使用；

第二，传统的一体化路灯不够节能，路灯需要电力供能，浪费能源，不够环保；

第三，传统的一体化路灯路灯的高度不能调节，不能适用于不同的情况，更换灯泡也比较困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体化路灯，以解决上述背景技术中提出的一体化路灯不够节能、不够节能和路灯的高度不能调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体化路灯，包括固定杆、防撞结构、底座和升降机构，所述底座的底端安装有安装座，且安装座的两侧设置有固定螺丝，所述底座的外壁安装有防撞结构，所述底座的顶端安装有路灯杆，且路灯杆的一侧安装有电池外壳，且电池外壳的内部设置有蓄电池，所述路灯杆的顶端安装有电机外壳，且电机外壳的内部设置有升降机构，所述路灯杆的一侧设置有固定杆，且固定杆顶端的一侧安装有亮度传感器，所述固定杆顶端的另一侧安装有支架，且支架的顶端设置有太阳能电池板，所述固定杆的一侧安装有金属灯罩，且金属灯罩的底端安装有玻璃灯罩，所述玻璃灯罩的内部设置有灯泡。

优选的，所述防撞结构的内部依次设置有外防撞板、弹簧和内防撞板，外防撞板的一侧安装有弹簧，弹簧的一侧安装有内防撞板。

优选的，所述升降机构的内部依次设置有螺纹杆、转轴和伺服电机，伺服电机的底部安装有转轴，转轴的底端安装有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆的外侧壁上均匀设置有外螺纹，固定杆的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，螺纹杆与固定杆为螺纹连接。

优选的，所述电机外壳的底端设置有卡槽，路灯杆的顶端设置有卡块，电机外壳和路灯杆构成卡合结构。

优选的，所述太阳能电池板的两侧设置有滑轮，支架的两侧设置有滑槽，太阳能电池板和支架构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一体化路灯结构合理，具有以下优点：

(1)通过在底座的外侧安装有内防撞板，内防撞板的外侧设置有外防撞板，外防撞板和内防撞板通过弹簧连接，当有车辆不小心撞到路灯时，会先撞到外防撞板，外防撞板内侧的弹簧会减少车辆的冲击力，以此来减少路灯和车辆受到的损坏，以此来达成一体化路灯防撞的目的；

(2)通过在支架的顶端设置有太阳能电池板，太阳能电池板会在白天吸收太阳能，并将太阳能转化为电能，并将电能储存在蓄电池中，当晚上路灯需要工作时，蓄电池会为路灯提供电力让路灯工作，以此来达成让一体化路灯节能环保的目的；