[实用新型]一种汽车发动机盖锁拉线用防变形密封圈

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机盖锁拉线用防变形密封圈，包括外壳体，所述外壳体的后侧表面固定连接有固定板，所述外壳体的内部两侧均设有长条连接槽，所述外壳体的内部固定安装有长筒密封圈，所述长筒密封圈的外表面两侧后端固定连接有连接条，所述连接条的外表面固定粘连于长条连接槽的内侧表面，所述长筒密封圈的外表面前侧设有支撑环，所述支撑环的外表面位于外壳体的内侧表面前端，所述长筒密封圈的外表面中间位置设有弧形中间筒，所述弧形中间筒位于外壳体的内部中间位置，所述长条密封筒的前侧表面设有锥形管，所述锥形管的前端表面固定连接有收口管。该防变形密封圈，能够提高对锁拉线的连接稳定性和包覆密封效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件领域，更具体地说，涉及一种汽车发动机盖锁拉线用防变形密封圈。

背景技术

在汽车的各个零部件中，发动机是非常重要的部分，而发动机盖的锁拉线位置需要安装密封圈进行密封防护。

但是现有的锁拉线密封圈多是直接将橡胶筒塞入到安装位置，这样缺少外部防护结构，容易扭曲变形，进而影响密封效果，同时直接进行连接安装，容易因为多次拉动而造成错位，影响连接密封稳定性，使用效果不理想。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机盖锁拉线用防变形密封圈，通过在外壳体内部粘连定位长筒密封圈，利于保持外部稳定性，同时通过内部的支撑环支撑，减少变形扭曲，利于使用，而且在收口管内部设置环形凸起，可以包覆住拉线，保证密封性，同时在后端通过安装头螺纹连接安装压板，可以夹紧固定到汽车钣金上，方便定位，使用效果理想。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车发动机盖锁拉线用防变形密封圈，包括外壳体，所述外壳体的后侧表面固定连接有固定板，所述外壳体的内部两侧均设有长条连接槽，所述外壳体的内部固定安装有长筒密封圈，所述长筒密封圈的外表面两侧后端固定连接有连接条，所述连接条的外表面固定粘连于长条连接槽的内侧表面，所述长筒密封圈的外表面前侧设有支撑环，所述支撑环的外表面位于外壳体的内侧表面前端，所述长筒密封圈的外表面中间位置设有弧形中间筒，所述弧形中间筒位于外壳体的内部中间位置，所述长筒密封圈的前侧表面设有锥形管，所述锥形管的前端表面固定连接有收口管。

进一步的，所述收口管的内侧表面设有环形凸起，所述环形凸起等间距均匀分布于收口管的内侧表面，通过在收口管内部设置环形凸起，可以包覆到拉线上，提高密封效果。

进一步的，所述固定板的后侧表面固定连接有安装头，所述安装头的内部设有连接通孔，通过在后侧连接带有连接通孔的安装筒，避免对锁拉线造成影响，利于使用。

进一步的，所述安装头的外表面设有外螺纹，所述外螺纹的外表面螺纹连接有安装压板，通过螺纹连接安装压板，结合固定板，可以固定安装到汽车钣金上，方便稳定，利于定位。

进一步的，所述外壳体和固定板均采用PP塑料制成，且后端为3毫米至4 毫米。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过在外壳体内部粘连定位长筒密封圈，利于提高外部稳定性，同时通过内部的支撑环支撑，减少变形扭曲，利于使用。

(2)通过在收口管内部设置环形凸起，可以包覆到拉线上，保证密封效果。

(3)通过在后侧连接带有连接通孔的安装筒，避免对锁拉线造成影响，利于使用。

(4)通过螺纹连接安装压板，结合固定板，可以固定安装到汽车钣金上，方便稳定，利于定位。

附图说明

图1为本实用新型所述一种汽车发动机盖锁拉线用防变形密封圈的整体结构示意图；