[实用新型]一种汽车轮速传感器线束用定向防水护套有效
| 申请号: | 201921720806.2 | 申请日: | 2019-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN210273389U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 张国俊 | 申请(专利权)人: | 广州博盟汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04 |
| 代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 刘海艳 |
| 地址: | 510800 广东省广州市花*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 传感器 线束用 定向 防水 护套 | ||
本实用新型公开了一种汽车轮速传感器线束用定向防水护套,包括套管,所述套管的外表面中间位置设有直角连接部,所述直角连接部的外表面下侧固定粘连有塑性铝条,所述直角连接部的外表面上侧设有波纹折叠部,所述塑性铝条和波纹折叠部分别位于直角连接部的两侧表面,所述套管的两端头均设有管头,所述管头的内部中心处设有锥形连接口,所述管头的外表面固定连接有环形限位块,所述管头的外表面固定连接有锥形开口罩,所述锥形开口罩位于套管的外表面两端头位置。本实用新型所述的一种汽车轮速传感器线束用定向防水护套,能够提高对线束的连接稳定性和防水保护效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,更具体地说,涉及一种汽车轮速传感器线束用定向防水护套。
背景技术
在汽车的各种零部件中,轮速传感器是非常重要的一种检测器件,而使用时需要使用线束进行连接,同时为了保证安全稳定性,需要对线束进行安装定位,并且进行防水处理,这就需要使用到保护套。
但是现有的线束防护护套多是简单的橡胶管结构,不能够根据安装位置来弯折成不同的形状,这样造成安装定位稳定性较差,容易脱落,而且护套和汽车钣金的连接稳定性较差,防水性不好,使用效果不理想。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车轮速传感器线束用定向防水护套,通过在套管中间位置设置直角连接部,结合两侧的塑性铝条和波纹折叠部,可以弯折成不同的角度来适应安装位置,利于定位放置,同时在两端连接带有支撑环的锥形开口罩,可以压紧到钣金安装孔上,进而进行密封防护,提高防水效果。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种汽车轮速传感器线束用定向防水护套,包括套管,所述套管的外表面中间位置设有直角连接部,所述直角连接部的外表面下侧固定粘连有塑性铝条,所述直角连接部的外表面上侧设有波纹折叠部,所述塑性铝条和波纹折叠部分别位于直角连接部的两侧表面,所述套管的两端头均设有管头,所述管头的内部中心处设有锥形连接口,所述管头的外表面固定连接有环形限位块,所述管头的外表面固定连接有锥形开口罩,所述锥形开口罩位于套管的外表面两端头位置。
进一步的,所述锥形开口罩的内侧表面设有环形连接槽,所述环形连接槽的内侧表面固定卡接有支撑环,通过环形连接槽来卡接支撑环,利于锥形开口罩内部的支撑定型。
进一步的,所述支撑环采用弹性钢丝制成,且直径为0.5毫米至0.8毫米,采用弹性钢丝制成支撑环,能够使锥形开口罩具有弹性。
进一步的,所述套管和锥形开口罩均采用聚丙烯橡胶制成,且壁厚为2毫米至3毫米,采用聚丙烯橡胶制成,结构强度高,防水性好。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案通过在套管中间位置设置直角连接部,结合两侧的塑性铝条和波纹折叠部,可以弯折成不同的角度来适应安装位置,利于定位放置。
(2)通过环形连接槽来卡接支撑环,利于锥形开口罩内部的支撑定型。
(3)支撑环采用弹性钢丝制成,能够使锥形开口罩具有弹性。
(4)套管和锥形开口罩均采用聚丙烯橡胶制成,结构强度高,防水性好。
附图说明
图1为本实用新型所述一种汽车轮速传感器线束用定向防水护套的整体结构示意图;
图2为本实用新型所述一种汽车轮速传感器线束用定向防水护套的管头的侧面示意图;
图3为本实用新型所述一种汽车轮速传感器线束用定向防水护套的锥形开口罩连接的局部示意图。
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