[实用新型]支腿结构、支腿组件及混凝土泵车

说明书

本实用新型涉及工程机械技术领域，公开了一种支腿结构、支腿组件及混凝土泵车。其中支腿结构包括支腿本体(1)，所述支腿本体(1)的内部设置有用于安装水箱的安装腔(4)，所述安装腔(4)包括延伸至所述支腿本体(1)的至少一个表面以用于装卸所述水箱的开口。该支腿结构可以对安装于其内部的水箱的外形要求较低，可以降低水箱的制作难度，在水箱发生漏水时能够及时被发现，同时可以使水箱的更换、修复更方便，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体地，涉及一种支腿结构、支腿组件及混凝土泵车。

背景技术

通常泵车的后支腿除了用于支撑整车工作外，一般还用作水箱，以便工作后清洗泵管或者车辆外观。现有技术中存在一种直接利用支腿结构内部形成的空腔作水箱的方案，此种方案需要用钢板作隔板，保证腔体焊接的密封性，此种方案具有以下缺点：(1)结构设计复杂，内部结构设计除了要考虑受力外，还要考虑水箱空间的设计，所以结构相对复杂，设计较为困难；(2)制作困难，一方面内部空间有限，还要保证密封，焊接困难，另一方面水箱腔体内部需要做防锈漆，涂装困难，难以保证涂装质量，需要特殊的工艺工序来保证生产；(3)由于涂装困难会存在内部防锈措施失效的风险，而一旦失效会导致结构受力件锈蚀，实际板厚会变薄，强度降低，存在严重的隐患。

为解决上述技术问题，现有技术中提供了一种内嵌分体式水箱，用于混凝土泵车，所述水箱独立于所述混凝土泵车的支腿，并内嵌于所述支腿内部的箱形空间中，其上设有加水口和管路接口。此种水箱是单独生产制作，然后封闭式内嵌在支腿内部，附有相应的进水口，出水口等零部件。此种水箱虽然基本解决了上述技术问题，但是仍然存在以下缺点：(1)独立水箱封闭式嵌在支腿内部，需与支腿外形匹配，因此对水箱外形的要求较高，增加了水箱的制作难度；(2)一旦产生破损漏水情况，难以短时间内发现，而内部没有做防锈处理，内部受力钢板锈蚀的速度更快，会更严重；(3)发现水箱损坏时，难以取出更换，修复困难，成本也更大。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决封闭式内嵌于支腿内部的独立水箱对外形要求较高、水箱制作难度较大、水箱漏水时难以及时发现，且水箱的更换、修复较为困难以及成本较高的技术问题，从而提供一种支腿结构、支腿组件及混凝土泵车，该支腿结构可以对安装于其内部的水箱的外形要求较低，可以降低水箱的制作难度，在水箱发生漏水时能够及时被发现，同时可以使水箱的更换、修复更方便，降低成本。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种支腿结构，其包括支腿本体，所述支腿本体的内部设置有用于安装水箱的安装腔，所述安装腔包括延伸至所述支腿本体的至少一个表面以用于装卸所述水箱的开口。

优选地，所述开口包括延伸至所述支腿本体的内侧腹板的第一开口。

优选地，所述支腿本体的与所述内侧腹板相对的外侧腹板上设置有与所述安装腔连通的液位计观察孔。

优选地，所述开口包括延伸至所述支腿本体的外侧腹板的第二开口。

优选地，所述安装腔位于所述支腿本体的长度方向的中部。

本实用新型第二方面提供一种支腿组件，其包括如上所述的支腿结构以及设置于所述安装腔内部的水箱。

优选地，所述水箱包括位于所述安装腔内部的第一部分以及位于所述安装腔外部并凸出于所述支腿本体的第二部分；或者，所述水箱全部嵌入于所述安装腔内部，且所述水箱的端面延伸至所述安装腔的开口处。

优选地，还包括与所述支腿本体连接并用于将所述水箱限位在所述安装腔内部的限位件。

优选地，所述限位件包括成对设置于所述支腿本体上的耳板以及两端分别通过螺栓螺母与所述耳板连接并压紧所述水箱的拉带。

本实用新型第三方面提供了一种混凝土泵车，其包括如上所述的支腿组件。