[实用新型]一种自动调节开关新风的汽车坐垫有效
| 申请号: | 201921719666.7 | 申请日: | 2019-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN210652780U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 王培玲 | 申请(专利权)人: | 湖北理工学院 |
| 主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;B60N2/62 |
| 代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 张秀华 |
| 地址: | 435003 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 调节 开关 新风 汽车坐垫 | ||
本实用新型公开了一种自动调节开关新风的汽车坐垫,包括坐垫、靠背和头枕,坐垫为椭圆结构,坐垫的内部安装有底板和压板,底板和压板之间开设有倾斜槽口,底板和压板之间通过弹簧管相连接,控制电路板的顶部设置有和探针相对应的压电开关,坐垫内靠近于后端部的空腔内安装有输风管,坐垫的表面上开设若干透气孔。本实用新型当人坐在坐垫上时,压板下压,使得探针和压电开关相接触,控制电路板控制控制阀打开,使得车内空调管道将空调吹出的新风通过输风管输入至坐垫内,具有自动调控坐垫导出新风的作用,无需人双手在车内的控制面板上操控空调开关,适用于驾驶员行车过程中的使用,间接加强了行车的安全性。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车坐垫,特别涉及一种自动调节开关新风的汽车坐垫。
背景技术
汽车坐垫能够为驾驶员以及乘坐人员提供良好的乘坐舒适度的作用,而当人长久坐在汽车坐垫上时,坐垫上会聚集大量热量,会使得人体汗液残留在坐垫上,同时车内的空调吹出的新风,由于人坐在坐垫上的缘故,新风也不能够输送至坐垫上,并且驾驶员在行车时,双手一般会放置在方向盘以及辅助制动器处,不会直接和坐垫相接触,现有技术中公开了申请号为CN201821029966.8的汽车坐垫,然而该坐垫通过顶部连接空调连接管道输风,在使用时仍需要手动操作车内控制面板上的空调开关,增加了行车过程中驾驶员的不便性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种自动调节开关新风的汽车坐垫,当人坐在坐垫上时,压板下压,使得探针和压电开关相接触,控制电路板控制控制阀打开,使得车内空调管道将空调吹出的新风通过输风管输入至坐垫内,具有自动调控坐垫导出新风的作用,无需人双手在车内的控制面板上操控空调开关,适用于驾驶员行车过程中的使用,间接加强了行车的安全性。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供一种自动调节开关新风的汽车坐垫,包括坐垫、靠背和头枕,所述坐垫和靠背之间、靠背和头枕之间均通过连接轴相铰接,所述坐垫为椭圆结构,坐垫的内部安装有底板和压板,所述底板和压板之间开设有倾斜槽口,所述底板和压板之间通过弹簧管相连接,所述压板的底面、位于弹簧管的一侧安装有探针,所述底板的内部安装有控制电路板,所述控制电路板的顶部设置有和探针相对应的压电开关,所述坐垫内靠近于后端部的空腔内安装有输风管,所述输风管的顶端安装有控制阀,所述输风管的端部延伸至坐垫后侧外接有车内空调管道,所述坐垫的表面上开设若干透气孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述探针和压电开关的位置相对应,且探针位于压电开关的顶部。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述压板的末端和坐垫内部顶面固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述控制电路板分别和压电开关、控制阀电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述透气孔通过输风管和车内空调管道相连通。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型在使用过程中当人坐在坐垫上时,压板下压,使得探针和压电开关相接触,控制电路板控制控制阀打开,使得车内空调管道将空调吹出的新风通过输风管输入至坐垫内,具有自动调控坐垫导出新风的作用,无需人双手在车内的控制面板上操控空调开关,适用于驾驶员行车过程中的使用,间接加强了行车的安全性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的内部结构图;
图2是本实用新型的坐垫结构图;
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