[实用新型]一种自动调节开关新风的汽车坐垫有效

专利信息
申请号: 201921719666.7 申请日: 2019-10-15
公开(公告)号: CN210652780U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 王培玲 申请(专利权)人: 湖北理工学院
主分类号: B60N2/56 分类号: B60N2/56;B60N2/62
代理公司: 北京中索知识产权代理有限公司 11640 代理人: 张秀华
地址: 435003 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 调节 开关 新风 汽车坐垫
【说明书】:

实用新型公开了一种自动调节开关新风的汽车坐垫,包括坐垫、靠背和头枕,坐垫为椭圆结构,坐垫的内部安装有底板和压板,底板和压板之间开设有倾斜槽口,底板和压板之间通过弹簧管相连接,控制电路板的顶部设置有和探针相对应的压电开关,坐垫内靠近于后端部的空腔内安装有输风管,坐垫的表面上开设若干透气孔。本实用新型当人坐在坐垫上时,压板下压,使得探针和压电开关相接触,控制电路板控制控制阀打开,使得车内空调管道将空调吹出的新风通过输风管输入至坐垫内,具有自动调控坐垫导出新风的作用,无需人双手在车内的控制面板上操控空调开关,适用于驾驶员行车过程中的使用,间接加强了行车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车坐垫,特别涉及一种自动调节开关新风的汽车坐垫。

背景技术

汽车坐垫能够为驾驶员以及乘坐人员提供良好的乘坐舒适度的作用,而当人长久坐在汽车坐垫上时,坐垫上会聚集大量热量,会使得人体汗液残留在坐垫上,同时车内的空调吹出的新风,由于人坐在坐垫上的缘故,新风也不能够输送至坐垫上,并且驾驶员在行车时,双手一般会放置在方向盘以及辅助制动器处,不会直接和坐垫相接触,现有技术中公开了申请号为CN201821029966.8的汽车坐垫,然而该坐垫通过顶部连接空调连接管道输风,在使用时仍需要手动操作车内控制面板上的空调开关,增加了行车过程中驾驶员的不便性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种自动调节开关新风的汽车坐垫,当人坐在坐垫上时,压板下压,使得探针和压电开关相接触,控制电路板控制控制阀打开,使得车内空调管道将空调吹出的新风通过输风管输入至坐垫内,具有自动调控坐垫导出新风的作用,无需人双手在车内的控制面板上操控空调开关,适用于驾驶员行车过程中的使用,间接加强了行车的安全性。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型提供一种自动调节开关新风的汽车坐垫,包括坐垫、靠背和头枕,所述坐垫和靠背之间、靠背和头枕之间均通过连接轴相铰接,所述坐垫为椭圆结构,坐垫的内部安装有底板和压板,所述底板和压板之间开设有倾斜槽口,所述底板和压板之间通过弹簧管相连接,所述压板的底面、位于弹簧管的一侧安装有探针,所述底板的内部安装有控制电路板,所述控制电路板的顶部设置有和探针相对应的压电开关,所述坐垫内靠近于后端部的空腔内安装有输风管,所述输风管的顶端安装有控制阀,所述输风管的端部延伸至坐垫后侧外接有车内空调管道,所述坐垫的表面上开设若干透气孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述探针和压电开关的位置相对应,且探针位于压电开关的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述压板的末端和坐垫内部顶面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述控制电路板分别和压电开关、控制阀电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述透气孔通过输风管和车内空调管道相连通。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

本实用新型在使用过程中当人坐在坐垫上时,压板下压,使得探针和压电开关相接触,控制电路板控制控制阀打开,使得车内空调管道将空调吹出的新风通过输风管输入至坐垫内,具有自动调控坐垫导出新风的作用,无需人双手在车内的控制面板上操控空调开关,适用于驾驶员行车过程中的使用,间接加强了行车的安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的内部结构图;

图2是本实用新型的坐垫结构图;

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