[实用新型]型材牵引架有效
申请号: | 201921719269.X | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN210824112U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 王兴才;张春晓 | 申请(专利权)人: | 苏州沅德精密技术有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 董学文 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 | ||
本实用新型涉及一种型材牵引架,包括牵引车和轨道,所述轨道的端部安装有用于驱动牵引车的驱动机,所述驱动机通过链条和牵引车连接,驱动机驱动链条拉动牵引车移动,使得牵引车从加热箱中带动型材移出。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型提供一种型材牵引架,通过设置牵引车整装多个型材,热处理完整后直接从加热箱中整体拉出,一次性对多根型材进行冷却,达到室温后随时取用型材进入余下工序加工,较为方便。
技术领域
本实用新型涉及工业设备技术领域,具体的说是型材牵引架。
背景技术
型材是指金属经过塑性加工成形、具有一定断面形状和尺寸的实心直条。型材的品种规格繁多,用途广泛,在轧制生产中占有非常重要的地位,型材加工过程中需要对型材进行热处理工作,热处理完成后由于型材高温只能单个夹取型材转入下道工序,需要时间让型材进行空冷至室温,效率较低。
实用新型内容
为了解决上述现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种型材牵引架,通过设置牵引车整装多个型材,热处理完整后直接从加热箱中整体拉出,一次性对多根型材进行冷却,达到室温后随时取用型材进入余下工序加工,较为方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种型材牵引架,包括牵引车和轨道,所述轨道的端部安装有用于驱动牵引车的驱动机,所述驱动机通过链条和牵引车连接,驱动机驱动链条拉动牵引车移动,使得牵引车从加热箱中带动型材移出。
进一步地,所述链条和驱动机通过驱动机上的齿轮盘联动,所述驱动机可拆卸安装在轨道的端部。
所述牵引车下方安装有用于缓冲牵引力的缓冲装置,牵引车通过下方的缓冲装置和链条连接,通过设置缓冲装置,驱动机启动时,缓冲装置起到缓冲作用,防止牵引车起步时前后摆动。
所述缓冲装置包括牵引棒、卡头、弹簧、夹板和定位螺柱,所述牵引棒一端部和链条固定连接,牵引棒另一端部一体式连接有卡头,所述卡头置于两块夹板中部,所述夹板中部还安装有弹簧,两块所述的夹板通过定位螺柱固定在牵引车的底部端面上。
所述轨道下方还安装有用于刹停牵引车的缓冲块,所述缓冲块通过下方的升降机控制升降,对应所述缓冲块的轨道本体上设有用于缓冲块穿出的方孔。
优选地,所述缓冲块对应车轮的端面为弧形,所述缓冲块为橡胶块结构。
优选地,所述升降机安装在下方的定位台上,所述定位台上至少安装一组用于制动的升降机和缓冲块,每组升降机通过控制器控制联动。
进一步地,所述牵引车下方安装有车轮,所述车轮和轨道接触位置为凹槽,凹槽尺寸和轨道宽度相适应。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型提供一种型材牵引架,通过设置牵引车整装多个型材,热处理完整后直接从加热箱中整体拉出,一次性对多根型材进行冷却,达到室温后随时取用型材进入余下工序加工,较为方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型车轮和轨道连接示意图。
图中:1、牵引车,2、缓冲装置,3、轨道,4、方孔,5、缓冲块,6、升降机,7、驱动机,8、齿轮盘,9、链条,10、定位台,11、车轮。
21、牵引棒,22、卡头,23、弹簧,24、夹板,25、定位螺柱。
具体实施方式
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进