[实用新型]一种新型的立式LLC变压器组合结构

说明书

本实用新型公开了一种新型的立式LLC变压器组合结构，包括上磁芯、下磁芯、骨架、初级线圈、次级线圈和接线端子，所述上磁芯和所述下磁芯均包括底座，所述底座中部均固定设有圆柱，所述底座两侧均固定设有侧板，所述骨架中部设有隔板，所述骨架上位于所述隔板上开设有上绕线槽，所述骨架上位于所述隔板下开设有下绕线槽，所述骨架下设有接线端子，所述上绕线槽内缠绕设有初级线圈，所述下绕线槽内缠绕设有次级线圈。有益效果：能够将初级线圈与次级线圈完全隔离，能有效的起到绝缘的效果，增加安全距离，同时能将变压器整体的高度降低，非常适合一些对于变压器高度空间有要求的场合，提高空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体来说，涉及一种新型的立式LLC变压器组合结构。

背景技术

近年来，随着电动汽车行业的蓬勃发展，车载电子设备呈小型化、集成化、高功率密度化的趋势。特别是车载充电机，作为整个电动汽车的电能转换核心部件，迫切需求小型化、高度集成化，而车载充电机的电源LLC变压器的体积大小直接影响到车载充电机的整体体积。

常规LLC变压器以卧式绕组结构，大多数是绕在同一骨架绕线管上且为左右绕线，使得LLC变压器所占空间比较大，空间利用率低。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的立式LLC变压器组合结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的立式LLC变压器组合结构包括上磁芯、下磁芯、骨架、初级线圈、次级线圈和接线端子，所述上磁芯和所述下磁芯均包括底座，所述底座中部均固定设有圆柱，所述底座两侧均固定设有侧板，所述骨架中部设有隔板，所述骨架上位于所述隔板上开设有上绕线槽，所述骨架上位于所述隔板下开设有下绕线槽，所述骨架下设有接线端子，所述上绕线槽内缠绕设有初级线圈，所述下绕线槽内缠绕设有次级线圈，所述骨架中部开设有穿孔且所述穿孔与所述圆柱相匹配。

进一步的，所述骨架上、下两端的两侧均固定设有限位块，所述限位块与所述底座相匹配。

进一步的，所述接线端子包括初级端子和次级端子，所述初级端子与所述初级线圈相接，所述次级端子与所述次级线圈相接。

进一步的，所述隔板为铁氟龙绝缘隔板。

进一步的，所述上磁芯和所述下磁芯均为一体成型结构。

进一步的，所述上磁芯和所述下磁芯均由镍锌材料制成。

进一步的，所述初级线圈和所述次级线圈均为改性聚酯漆包线。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置底座、圆柱、侧板、骨架、上绕线槽、下绕线槽、接线端子和隔板，能够将初级线圈与次级线圈完全隔离，能有效的起到绝缘的效果，增加安全距离，同时能将变压器整体的高度降低，非常适合一些对于变压器高度空间有要求的场合，提高空间利用率。

(2)、本实用新型通过设置限位块，能够防止上磁芯和下磁芯相对骨架转动，从而能够对上磁芯和下磁芯起到限位的作用。

(3)、本实用新型通过设置铁氟龙绝缘隔板，能够有效的将初级线圈和次级线圈完全隔离开。

(4)、本实用新型通过设置上磁芯和下磁芯均为一体成型结构，能够使得上磁芯和下磁芯具有较强的机械强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。