[实用新型]一种动力三角翼用乘坐装置有效

专利信息
申请号: 201921718808.8 申请日: 2019-10-14
公开(公告)号: CN210707911U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 刘丰 申请(专利权)人: 扬州市久冠航空科技有限公司
主分类号: B64D13/06 分类号: B64D13/06;B64C31/032
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225000 江苏省扬州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力 三角 乘坐 装置
【权利要求书】:

1.一种动力三角翼用乘坐装置,包括底座(1)、前防护板(2)、后防护板(4)、座椅(5)、滑轨(6)、滑动座(7)和防护柱(8),其特征在于:所述底座(1)上部的前侧固定连接有前防护板(2),所述底座(1)上部的后侧固定连接有后防护板(4),所述前防护板(2)和后防护板(4)之间的底座(1)上部固定连接有滑轨(6),且滑轨(6)右侧的底座(1)上固定连接有脚踏板(9),所述滑轨(6)上安装有座椅(5),所述座椅(5)通过滑动座(7)与滑轨(6)滑动连接,所述座椅(5)由坐垫(10)、固定座(11)、靠背(13)和头枕(16)组成,所述坐垫(10)上部的两侧均固定连接有第一侧边包裹(12),所述靠背(13)的两侧均固定连接有第二侧边包裹(14),所述坐垫(10)、靠背(13)和头枕(16)的内部均填充有填充海绵垫(15)。

2.根据权利要求1所述的一种动力三角翼用乘坐装置,其特征在于:所述前防护板(2)中镶嵌安装有挡风玻璃(3),且挡风玻璃(3)固定连接前防护板(2)上开设的安置窗口中,所述前防护板(2)的两侧均固定连接有第一侧边板(18)。

3.根据权利要求2所述的一种动力三角翼用乘坐装置,其特征在于:所述第一侧边板(18)上安装有第一防护门(19),所述第一防护门(19)通过合页铰链(20)与第一侧边板(18)转动连接,所述第一防护门(19)上固定连接有门把手(21)。

4.根据权利要求3所述的一种动力三角翼用乘坐装置,其特征在于:所述第一防护门(19)的左侧安装有防护柱(8),且防护柱(8)固定连接在底座(1)上,所述防护柱(8)上安装有第二防护门(22),所述第二防护门(22)通过合页铰链(20)与防护柱(8)转动连接,所述第二防护门(22)上固定连接有门把手(21),所述第二防护门(22)左侧与后防护板(4)之间安装有第二侧边板(23),且第二侧边板(23)与后防护板(4)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种动力三角翼用乘坐装置,其特征在于:所述座椅(5)设置有两个,所述坐垫(10)固定连接在固定座(11)的上部,所述固定座(11)的下部固定连接有滑动座(7),所述滑动座(7)与滑轨(6)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种动力三角翼用乘坐装置,其特征在于:所述头枕(16)安装在靠背(13)的上部,所述头枕(16)的下部通过固定杆(17)与靠背(13)的上部固定连接,所述靠背(13)的下部与固定座(11)固定连接。

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